泵車的日常檢查 為了保證設備的正常運轉(zhuǎn)，不誤施工，要求操作者在施工前、施工中勤檢查、勤保養(yǎng)。

（1） 檢查液壓油油位，油質(zhì)應是淡黃色透明，無乳化或混濁現(xiàn)象，否則必須更換。

（2） 加滿潤滑脂，連接水箱和備用水箱加滿清水。

（3） 檢查切割環(huán)和眼鏡板的磨損情況，如磨損嚴重須立即更換。檢查混凝土活應密封良好，無砂漿滲入水箱。

（4） 檢查潤滑系統(tǒng)工作情況，應看到遞進式分油器指示桿來回動作，S管擺臂軸承位置、攪拌軸軸承位置有潤滑油溢出。

車在泵送3000方后應調(diào)整眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙，如磨損嚴 重須立即更換。檢查混凝土活應密封良好，無砂漿滲入水箱；

泵車在使用500小時后應檢查S管及S管軸承位置磨損狀況，必要 時更換軸套和錐套；

檢查泵車的吸油過濾器真空表指示，如真空表指針的位置達到紅區(qū)域時（即超過0.04Mpa）必須更換濾芯；

在開機時必須對各個系統(tǒng)進行檢查，查看系統(tǒng)壓力是否正常，檢查 液壓系統(tǒng)是否滲漏；

啟動時進油側(cè)V口高壓油經(jīng)單向閥至C口驅(qū)動回轉(zhuǎn)液壓馬達，同時經(jīng)內(nèi)部油道e作用于進油側(cè)壓力閥芯A的先導活塞B克服2號彈簧力PS2，此時進油側(cè)壓力閥芯A只受1號彈簧力PS1作用，因此，啟動時進油側(cè)壓力閥芯A的壓力設定值PS應為：PS=PS1。啟動時進油側(cè)壓力閥芯A為高壓狀態(tài)，調(diào)整1號彈簧力PS1即可調(diào)整啟動壓力。

混凝土泵車作為混凝土施工領域的機械設備，它施工，工地上更是少不了它的身影。但由于長時間、高強度的施工作業(yè)，泵車容易出現(xiàn)各種損耗與故障，因此平日的保養(yǎng)非常關鍵，尤其是核心組件、關鍵部位的保養(yǎng)尤為重要！現(xiàn)在針對幾個關鍵部位的保養(yǎng)工作，逐一為泵友們介紹保養(yǎng)秘訣，讓您的泵車歷久彌新。