產(chǎn)品由高強(qiáng)特種鋼制作而成，產(chǎn)品堅(jiān)固耐用，比一般的橡膠減速帶更耐壓更持久壽命更長，抗壓性。采用標(biāo)準(zhǔn)黃黑相間制作工藝，色彩鮮明、顏色分明、標(biāo)志明顯，無論在白天或夜晚都具有高度可視性，吸引駕車者注意減速。使用的“內(nèi)膨脹錨固技術(shù)”牢固安裝，。是目前交通主要推廣的產(chǎn)品之一。

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橡膠材質(zhì)減速帶不耐扎人們所幸就制造出鑄鋼材質(zhì)的減速帶，減速帶批發(fā)，這樣即使是重達(dá)200噸的卡車經(jīng)過都?jí)翰粔模瑴p速帶頂多就是掉點(diǎn)漆。但鑄鋼材質(zhì)的減速帶也存在缺點(diǎn)：經(jīng)過長時(shí)間碾壓后鑄鋼減速帶表面掉漆就會(huì)變得十分光滑，在夜晚不易被發(fā)現(xiàn)，一些兩輪摩托車行駛經(jīng)過時(shí)很可能會(huì)造成打滑側(cè)翻的可能。

減速臺(tái)

馬路上另一種減速措施就是減速臺(tái)，在早些時(shí)候這種設(shè)施在國內(nèi)外道路上都比較常見。開車遇到減速臺(tái)，如果是按照規(guī)定限速通過緩慢通過的話，并不會(huì)感覺到過分不適，只是上下起伏一下；如果經(jīng)過時(shí)車速過快的話整臺(tái)車或許都能飛起來。相比于減速帶的安裝，減速臺(tái)的安裝施工十分繁瑣麻煩，玉溪減速帶，需要通過水泥鋼筋澆筑。在以往國內(nèi)的道路上減速臺(tái)很多，但隨著時(shí)間的推移人們更喜歡追求效率和效益，因此減速臺(tái)設(shè)施慢慢的就不常見了。

行道突起圖二 凸起的人行橫道凸起的人行橫道，如圖二所示，與減速臺(tái)相似，在其表面施劃了人行橫道標(biāo)線，兩端設(shè)置無障礙設(shè)計(jì)，并配合人行橫道標(biāo)志一起應(yīng)用

圓形減速帶將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)。增加其夜間反光亮度。園盤狀設(shè)計(jì)可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，中間空有間隔方便自行車通行，減速帶供應(yīng)商，減少機(jī)動(dòng)車的顛簸感。當(dāng)司機(jī)通過減速帶時(shí)，減速帶廠家批發(fā)，能從視覺和聽覺上感到減速帶，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多。

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