定期檢修配組

在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)觀光車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到**電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。

切忌虧電存放

虧電狀態(tài)指電動(dòng)觀光車(chē)電瓶使用后沒(méi)及時(shí)充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，棗莊電動(dòng)觀光車(chē)，應(yīng)每月充電一次，這能延長(zhǎng)電瓶使用壽命。

掌握充電時(shí)間

一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電動(dòng)觀光車(chē)蓄電池很快就會(huì)充滿(mǎn)，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%—70%時(shí)充一次電為佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成續(xù)航里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。

勿大電流放電

盡量避免長(zhǎng)時(shí)間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

防止高溫曝曬

電動(dòng)觀光車(chē)嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電動(dòng)觀光車(chē)蓄電池過(guò)度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

電動(dòng)觀光車(chē)燃料電池是將儲(chǔ)存在燃料(氫)和氧化劑(氧)中的化學(xué)能通過(guò)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能的能量轉(zhuǎn)換裝置，產(chǎn)物為電、熱和水蒸氣，運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)機(jī)械損耗、振動(dòng)和噪聲，作為車(chē)輛綠色能源極具競(jìng)爭(zhēng)力，電動(dòng)觀光巡邏車(chē)價(jià)格圖片，顯示出良好的應(yīng)用前景。

燃料電池車(chē)輛給國(guó)家新能源車(chē)輛戰(zhàn)略發(fā)展帶來(lái)新的選擇同時(shí)也推動(dòng)了燃料電池自身的迅猛發(fā)展。質(zhì)子交換膜燃料電池具有能量轉(zhuǎn)化率高、低溫起動(dòng)、比功率大、壽命長(zhǎng)、起動(dòng)速度快等特點(diǎn)，PEMFC以PEM為電解質(zhì)，是目前燃料電池車(chē)輛的主要?jiǎng)恿υ?。PEMFC由含催化結(jié)構(gòu)的陽(yáng)極、陰極和離子導(dǎo)電的電解質(zhì)等構(gòu)成，燃料在陽(yáng)極氧化，氧化劑在陰極還原，電子從陽(yáng)極通過(guò)負(fù)載流向陰極構(gòu)成電回路，產(chǎn)生電能而驅(qū)動(dòng)負(fù)載工作。膜電極是PEMFC的核心部分，催化結(jié)構(gòu)為負(fù)載納米晶(陰極)和負(fù)載Pt-Ru納米晶(陽(yáng)極)，由于PEMFC需采用Pt作為電極催化結(jié)構(gòu)，燃料中微量CO還可導(dǎo)致Pt，因此，成本高是阻礙PEMFC車(chē)輛發(fā)展的障礙。

近年來(lái)，PEMFC技術(shù)取得了重大突破，催化結(jié)構(gòu)中Pt載量大為降低，成本問(wèn)題有望得到解決。但是PEMFC要在性能及成本方面達(dá)到與內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛有競(jìng)爭(zhēng)力的水平還有大量的工作要做，特別是成本方面，為了降低成本，研究新材料(如新電極催化材料等)、新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)等顯得非常迫切與重要。鑒于其重要性，燃料電池已經(jīng)被美國(guó)列為使保持經(jīng)濟(jì)繁榮和國(guó)家安全而必須發(fā)展的27項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)之一，并被美國(guó)、加拿大等認(rèn)定為21世紀(jì)必選的清潔能源系統(tǒng)。

在電動(dòng)觀光車(chē)不斷為各個(gè)景區(qū)或者一些開(kāi)發(fā)樓盤(pán)發(fā)揮代步作用的過(guò)程中，這些車(chē)輛使用時(shí)也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的問(wèn)題。其中，剎把問(wèn)題是非常嚴(yán)重的，一般出現(xiàn)這種問(wèn)題，就必須要引起足夠的重視，并且及時(shí)的解決。因?yàn)樵谶@種電動(dòng)車(chē)使用的過(guò)程中，如果剎把失常的話，四輪電動(dòng)觀光車(chē)批發(fā)價(jià)，就會(huì)存在很大的安全隱患。那么，在出現(xiàn)這種問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該怎么辦呢？

其實(shí)想要檢測(cè)剎把是不是出現(xiàn)問(wèn)題，可以借助**的檢測(cè)工具，比如萬(wàn)用表20伏電壓擋，利用這種儀器對(duì)控制器的九芯插頭進(jìn)行檢測(cè)，在檢測(cè)的過(guò)程中，需要將黑筆直接只道黑線上面，而且將紅筆指到的子線上面，當(dāng)電壓顯示出來(lái)的是6伏左右到時(shí)候，如果是零的話，電動(dòng)觀光車(chē)廠家定制價(jià)格，則剎車(chē)常斷電，如果用一次剎把，而此時(shí)萬(wàn)用表檢測(cè)出來(lái)的是零，在這時(shí)，電壓不變，剎把不斷電。

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