氣力輸送系統(tǒng)輸送過程中旋轉供料器應用廣泛，旋轉供料器也會出現一些故障，比如鎖氣器的常見故障。

　　在鎖氣器電動鎖氣器,剛性葉輪給料機使用過程中，如設備出現沿軸向漏風、漏灰等現象，可堅固壓料蓋即可。

在運轉過程中，避免因物料顆粒大，粘接力強引起的設備超載運轉，或除塵器中遺貿異物造成的設備卡殼或電機短路導致設備或損壞，建議用戶及時栓查并加裝鎖氣器過載保護裝置。旋轉供料器開機后,必須檢查傳動系統(tǒng)運行狀況，運行時噪音應很小，無異常聲音。

電機及減速器軸承運行可靠，溫度應≤環(huán)境溫度 70度。如果油位低應補充。聯(lián)軸器、鍵應完好無損。打開上蓋檢查潤滑油油質及油位，潤滑鈉應無雜質，不變質。如果有雜質應及時更換，油位控制在1/2到2/3處。

檢查電機與蝸桿聯(lián)軸器的同心度，同心度偏差聯(lián)軸器彈簧應無斷裂，完好無損。拆下電機地腳螺栓,將電機與減速機分開。拆下蝸桿座螺栓，將支座取下。用油盆接好，將渦輪室端蓋拆下放油。將渦輪定位螺栓拆下取出渦輪鍵。

　　氣力輸送系統(tǒng)設備準備工作的四大階段

1、進料打開進料閥材料通過自身落入泵體中。當泵體上升，材料接觸液位計時，料位計會發(fā)出全部信號使進料閥即自動關閉。

2、態(tài)化加壓進料過程完成氣動進氣閥自動打開壓縮空氣從泵體底部進入流化床裝置，泵上部的壓力入口同時也是進氣口，物料在流化的過程中，泵內的氣壓逐漸上升。

3、輸送當泵內壓力達到一定值時壓力傳感器發(fā)出信號，排出閥自動打開流化床中物料的流態(tài)化強化了泵的輸送和物料的逐漸減少。在該過程中流化床上的物料總是進入側流側的氣力輸灰管道。

4、當泵中的材料完成時，當泵壓力下降到管道阻力時清除指示信號。壓力會持續(xù)一定時間壓縮空氣將被清理，然后進氣閥關閉，并將關閉出口閥一定間隔。

稀相氣力輸送主要分為：負壓吸送系統(tǒng)、 正壓吹送系統(tǒng)

　　稀相輸送是利用風機或真空泵在管道中產生的氣流， 采用正壓或負壓并以較高的速度來推動或拉動物料在管道內流動， 從而把物料輸送到相應的設備。因此該輸送方式又被稱為低壓-高速系統(tǒng)， 它具有較低的料氣比 m(通常把料氣比 m=0. 1~20、 壓力 p=0. 01～0. 1MPa 或 真空度 pv=-0. 01~-0. 06MPa、 速度 v=5~30m/s 歸為低壓-高速系統(tǒng))。該系統(tǒng)初端約有 10m/s 的啟動速度， 尾端達到約 22m/s 的高速， 因而氣流速度較高。輸送管道初始端壓力通常低于 0. 1MPa， 而尾端則與大氣壓基本接近。稀相輸送的介質一般采用空氣氮氣， 動力一般由羅茨風機或真空泵提供。羅茨風機和真空泵的稀相輸送時， 物料在管道中呈懸浮狀態(tài)， 百度推廣， 輸送當量距離達百米。其主要組成部件為混合室、 吸嘴、 星型給料閥、 旋風分離器、 除塵器、 羅茨鼓風機、 電控柜等。負壓系統(tǒng)主要利用真空型羅茨風機(或真空泵) 在密封管道內產生的真空， 以低于外界大氣壓的空氣流， 通過吸嘴(或星型給料閥與混合加速室單元) 進料， 再與空氣混合， 沿輸料管道吸送到旋風分離器(俗稱沙克龍) 進固分離， 實現從低處或散裝處多點向高處一點或多點進行物料輸送。其特點是物料不外泄， 不產生環(huán)境問題， 供料裝置相對簡單。

　　正壓吹送系統(tǒng)則是在高于外界大氣壓力狀態(tài)下， 壓縮空氣(或氮氣) 吹入管道， 在混合加速室處形成料氣混合物， 通過管道把物料送到相應設備， 完成整個輸送過程。其特點是輸送量大， 距離較長， 流速較低， 穩(wěn)定。對于物料的影響較小。而且分離出的氣體凈化后直接排入大氣， 延長羅茨鼓風機使用壽命。負壓吸送與正壓吹送也可以進行適當的組合， 形成一個綜合系統(tǒng)， 由于其兼有負壓輸送和正壓輸送的優(yōu)點， 能滿足一些復雜的生產工藝要求。

　　氣力輸送系統(tǒng)優(yōu)點：

　　1，大部分物料輸送環(huán)境整潔，防塵效果好。環(huán)保節(jié)能。

　　2，氣力輸送系實現了顆粒物料粉體物料的機械化輸送，減少了人力及勞動強度。大大提高了工作效率。在輸送過程中還可以進行烘干冷卻等工藝。

　　3，系統(tǒng)簡單，僅需要壓縮空氣源，進料裝置旋轉供料器，輸送管道以及除塵器等

　　4，能夠靈活改變流動方向。使物料均勻輸送，并能滿足輸送量。節(jié)約了成本。

　　在氣力輸送系統(tǒng)過程中要考慮物料的特點，防止物料受潮，混入雜物。在運行過程中動力消耗大，如果設計施工貨運轉不當，容易造成物料沉積，從而堵塞供料器，使其不能正常運轉。同時氣力輸送系統(tǒng)不易輸送容易破碎，濕度過大或者黏性很大的物料。