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物流的 產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度，可通過物流的 產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例來衡量。2001-2008年，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動(dòng)下降趨勢(shì)，2009-2013年呈波動(dòng)上升趨勢(shì)，說明物流業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高。2013年，中國(guó)物流業(yè)增加值3.9萬億元，同比增長(zhǎng)8.5%，增幅較上半年回升1.1個(gè)百分點(diǎn)，但較上年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國(guó)各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

包裝袋一般分成，一般運(yùn)輸包裝袋：這類包裝袋的盛裝重量是0.5-100公斤，大部分是由植物纖維或合成樹脂纖維紡織而成的織物袋，或者由幾層撓性材料構(gòu)成的多層材料包裝袋。例如麻袋、草袋、水泥袋等。主要包裝粉狀、粒狀和個(gè)體小的貨物。

物流的防破損保護(hù)技術(shù)，緩沖包裝有較強(qiáng)的防破損能力，因而是防破損包裝技術(shù)中有效的一類。此外還可以采取以下幾種防破損保護(hù)技術(shù)：捆扎及裹緊技術(shù)。捆扎及裹緊技術(shù)的作用，是使雜貨、散貨形成一個(gè)牢固整體，以增加整體性，便于處理及防止散堆來減少破損。集裝技術(shù)。利用集裝，減少與貨體的接觸，從而防止破損。選擇高強(qiáng)保護(hù)材料。通過外包裝材料的高強(qiáng)度來防止內(nèi)裝物受外力作用破損。

在現(xiàn)代物流中，常見的物流單元的運(yùn)輸包裝信息有物流單元的標(biāo)識(shí)、運(yùn)輸包裝的分級(jí)、運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志、包裝件的運(yùn)輸和貯存、包裝容器的回收信息和隨貨文件等各種信息。

物流單元的標(biāo)識(shí)信息是運(yùn)輸包裝信息中重要的信息之一。物流單元是由一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的EAN／UCC代碼，即系列貨運(yùn)包裝箱代碼(SSCC)來標(biāo)識(shí)的。SSCC的結(jié)構(gòu)保證了其標(biāo)識(shí)在全世界范圍內(nèi)的。