煙道灰壓球機構(gòu)造:煙道灰壓球機結(jié)構(gòu)由三部分組成：給料部分；傳動部分；成型部分。給料部分，主要是實現(xiàn)定量給料來保證物料均勻進入對輥間。螺旋送料裝置由電磁調(diào)速電機驅(qū)動，經(jīng)皮帶輪、蝸桿減速器轉(zhuǎn)動，將被壓物料強制壓入主進料口。由于電磁調(diào)速電機恒矩特性，當(dāng)螺旋送料機的壓料量與主機所需物料量相等時，可以保持恒定的供料壓力使球團質(zhì)量穩(wěn)定。如供料量過大，則送料裝置的電過載;供料量過小則不成球。因此熟練的操作技是保證壓球正常工作的重要條件。

我們還可以進行改良措施來預(yù)防煙道灰壓球機的距離振動，當(dāng)設(shè)備軸承沒有反應(yīng)完整頻率的時候，轉(zhuǎn)速任務(wù)是沒有變化的，可以使用輥芯臨界轉(zhuǎn)速的辦法來降低振動。

煙道灰壓球機主要由是由液壓泵將高壓油打入液壓缸，使活塞發(fā)生軸向位移。活塞桿的前接頭頂在軸承座上以滿意出產(chǎn)壓力請求。當(dāng)兩壓輥之間進料過多或進入金屬塊時，液壓缸活塞桿受壓過載，液壓泵會停機、蓄能器對壓力變化起緩沖作用、溢流閥敞開回油、活塞桿移位使壓輥間縫隙加大然后使硬物經(jīng)過壓輥，體系壓恢復(fù)正常，能夠維護壓輥不損壞。根據(jù)壓球密度的要求調(diào)整壓力，出產(chǎn)機動靈活。

普通壓球機和高壓壓球機的不同主要體現(xiàn)在以下四個方面：

   1、理論上高壓壓球機為干粉不加結(jié)合劑壓出球來。其它壓球機需要添加結(jié)合劑。

   2、高壓壓球機功率大，設(shè)備比普通壓球機復(fù)雜。

   3、高壓壓球機一般有預(yù)壓螺旋，及對輥兩套加壓裝置，普通壓球機只有對輥加壓裝置。

   4、價格按產(chǎn)量噸位，差值應(yīng)該差三分之一。

型煤壓球機生產(chǎn)過程中，原料粉體在輸送過程中會有氣力輸送和斗提揚塵混氣,密度變化起伏大,隨緩沖倉的料位不同,粉體的輸出密度不同。粉體在不同密度下呈現(xiàn)氣、液、固三相特性,是造成粉體運輸不流暢而且不易控制的主要原因。粉體轉(zhuǎn)載過程中,一會兒變成流體,一會兒被旋進壓實成為“固體”,致使系統(tǒng)不穩(wěn)定;成型機一會兒噴料(不成球),一會兒又由于粉體固結(jié),來不及調(diào)節(jié)(手動狀態(tài))而出現(xiàn)停轉(zhuǎn)現(xiàn)象。