汽車鎖的功能

兩級功能：在鑰匙聯(lián)動功能中，一級操作，只能夠以機械方法打開鑰匙插入的門，兩級操作，就需要同時打開其它車門。

安全功能：當鑰匙從點火開關中拔去而門已經鎖住時，無論用鑰匙或者不用鑰匙鎖門，門都不能用門鎖控制開關打開。

一般來說，所有車門可以通過前右或者前左側門上的鑰匙操縱同時關閉和打開。如果已經執(zhí)行了鎖門操縱，而一側前門打開并且點火開關鑰匙仍插在鎖芯里，則所有的車門會自動打開，以防止點火開關鑰匙遺忘在汽車內

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汽車鎖

內銑彈片鎖與平統(tǒng)的彈片原理上完全一樣，只不過其帶動點由上下居中的帶動點變?yōu)橹胁客黄鸬膸狱c，體現(xiàn)在鑰匙上則是鑰匙平面上銑出曲線槽由曲線一邊或兩邊同時帶動彈片收回鎖芯，使鎖心恢復為圓的形態(tài)從而達到開啟的目的。大眾內銑鑰匙，注意中間內鏡槽，其實已只有一邊管用。

銑四軌跡鑰匙指的是內銑鑰匙的四個軌跡全部都在工作的內銑鑰匙。一般這種鑰匙多見于豐田的皇冠，還有部分的現(xiàn)代車，雷克薩斯等是這類鑰匙，外銑兩軌跡的鑰匙指的是外銑鑰匙的其中一個軌跡在工作，并且大部分是只有兩個軌跡（PS:一般內銑兩軌跡的鑰匙基本都是四條軌跡）。一般像福特的?？怂梗傻蠚W，還有部分的奔馳車都是外銑兩軌跡的鑰匙。

還有一種片是當用Y檔將鎖芯旋轉后，工具放入時，彈片已經到位的，它已經收回鎖芯，恢復成圓。這時它不與鎖芯內壁接觸。反映在外部手感上就是當我們輕輕觸碰這個受力片時，它也是有彈性的，但是行和很短，好像只有一個級差那么短。但確實還是有彈性的，這種彈片是到位片，我們不用去管。