轉(zhuǎn)子秤：

     轉(zhuǎn)子計(jì)量秤是采用環(huán)狀天平結(jié)構(gòu)，其徑間兩端有兩個(gè)支點(diǎn)，其支點(diǎn)的同軸線上有進(jìn)料口及出料口，轉(zhuǎn)子部件包括一個(gè)右殼體內(nèi)水平間安置的轉(zhuǎn)子和立式旋轉(zhuǎn)的軸。由于轉(zhuǎn)子內(nèi)部的扇形結(jié)構(gòu)，物料被輸送入各區(qū)室，避免了轉(zhuǎn)子內(nèi)部物料的相互移動(dòng)。

     由轉(zhuǎn)子，傳動(dòng)部分組成，轉(zhuǎn)子由三層結(jié)構(gòu)，使物料均勻，分散，同時(shí)轉(zhuǎn)子內(nèi)均勻的格子使物料能均勻的給出，同時(shí)有良好的鎖料功能（防止沖料）。根據(jù)物料特性，對(duì)結(jié)構(gòu)和葉片作了特別處理（增加彈性材料和高分子材料），使物料減少粘附，也有利于物料中大顆粒的通過(guò)。而第三個(gè)懸掛裝置則與帶有荷重傳感器的稱(chēng)重裝置相聯(lián)，轉(zhuǎn)子秤的進(jìn)料管、出料管及壓縮空氣管均有軟接頭與相應(yīng)部件聯(lián)接。

轉(zhuǎn)子秤在線標(biāo)定系統(tǒng)工作原理

     粉煤灰由進(jìn)料口進(jìn)入稱(chēng)重倉(cāng)，通過(guò)壓力傳感器檢測(cè)稱(chēng)重倉(cāng)和倉(cāng)內(nèi)粉煤灰的總質(zhì)量，通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行器調(diào)節(jié)進(jìn)料口的開(kāi)度，從而使稱(chēng)重倉(cāng)內(nèi)的料位穩(wěn)定在合適的設(shè)定高度，以穩(wěn)定粉體喂料機(jī)的進(jìn)料流量。粉煤灰經(jīng)穩(wěn)流后再由喂料機(jī)均勻穩(wěn)定地喂入轉(zhuǎn)子秤。此時(shí)相對(duì)于支點(diǎn)，圓盤(pán)里一半有物料，一半沒(méi)有物料，使圓盤(pán)的兩個(gè)半圓相對(duì)于支點(diǎn)失去平衡，稱(chēng)重傳感器受力，這個(gè)力與圓盤(pán)內(nèi)物料的重量成正比。進(jìn)入轉(zhuǎn)子秤的粉煤灰由轉(zhuǎn)子從進(jìn)料口帶至出料口喂入提升機(jī)。

     轉(zhuǎn)子秤常見(jiàn)故障：運(yùn)行中突然跳停。變頻器過(guò)載報(bào)警，此時(shí)用手盤(pán)車(chē)?yán)щy，說(shuō)明有異物卡在轉(zhuǎn)子內(nèi)，先可用手動(dòng)或機(jī)旁開(kāi)車(chē)使轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，將異物送至出料口吹走，如盤(pán)車(chē)力很大，只有調(diào)大間隙卸掉進(jìn)風(fēng)管取出異物。轉(zhuǎn)子秤觀察孔漏料，多是送煤風(fēng)機(jī)風(fēng)量過(guò)大所致。是一種原理先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、計(jì)量準(zhǔn)確、易于維護(hù)的新一代粉體計(jì)量系統(tǒng)。一般做法是，在風(fēng)管入秤口加旁路管道，并設(shè)有手動(dòng)蝶閥調(diào)節(jié)，這樣還可減少對(duì)秤體的出料口出料頭和上下耐磨套的磨損。

     煤粉轉(zhuǎn)子秤是由轉(zhuǎn)子、安裝框架、傳動(dòng)裝置、測(cè)重系統(tǒng)及軟接頭等組成。轉(zhuǎn)子和密封板一起安裝在一個(gè)防爆殼體內(nèi)，整個(gè)轉(zhuǎn)子秤殼體及轉(zhuǎn)子的傳動(dòng)裝置作為一個(gè)整體懸吊在一個(gè)框架里，框架上有兩個(gè)固定的滾動(dòng)軸承座懸掛支承轉(zhuǎn)子秤。轉(zhuǎn)子秤在線標(biāo)定系統(tǒng)安裝注意事項(xiàng)：轉(zhuǎn)子稱(chēng)秤體的機(jī)械安裝尺寸和有關(guān)要求，必須嚴(yán)格按照廠家提供的資料和說(shuō)明進(jìn)行。煤粉轉(zhuǎn)子秤在工作過(guò)程中進(jìn)料口部位承受著嚴(yán)重的沖刷磨損過(guò)程，該部位介質(zhì)環(huán)境非常惡劣，經(jīng)常造成進(jìn)料口的磨損，嚴(yán)重時(shí)可造成殼體穿孔，使設(shè)備造成重大損傷。