若是發(fā)電機(jī)控制室需要通風(fēng)，應(yīng)按下述不同情況分別處理：

1、當(dāng)移動(dòng)電站與防空地下室連成一體時(shí)，應(yīng)從防空地下室內(nèi)向電站控制室供給新風(fēng)；

2、當(dāng)移動(dòng)電站獨(dú)立設(shè)置時(shí)，控制室應(yīng)由柴油電站設(shè)置獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)供給新風(fēng)，且應(yīng)設(shè)濾毒通風(fēng)裝置。

3、發(fā)電機(jī)的貯油間應(yīng)設(shè)排風(fēng)裝置，排風(fēng)換氣次數(shù)不應(yīng)小于每小時(shí)5次，接至貯油間的排風(fēng)管道上應(yīng)設(shè)70℃關(guān)閉的防火閥。

其實(shí)，過(guò)低的轉(zhuǎn)速也會(huì)帶來(lái)一些不良后果：

一是過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少發(fā)電機(jī)的輸出功率，降低其動(dòng)力性；

二是過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機(jī)油泵的輸出壓力等；

三是降低了發(fā)電機(jī)的儲(chǔ)備功率，使本來(lái)應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿(mǎn)負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；

四是轉(zhuǎn)速過(guò)低使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低，就會(huì)降低工作的機(jī)械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚(yáng)程等。

許多用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),都對(duì)機(jī)組的價(jià)格都比較在意，但往往有些相同品牌的機(jī)組，價(jià)格波動(dòng)較大，因此會(huì)產(chǎn)生一些疑問(wèn)。對(duì)新的發(fā)電機(jī)或調(diào)換增壓器后，必須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭，加注50～60mL的機(jī)油，防止啟動(dòng)時(shí)因缺機(jī)油而燒壞增壓器軸承。在這，新動(dòng)力就為您簡(jiǎn)單的解說(shuō)一下，有時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)組的配置雖然相同,也就是柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩大部分相同,但價(jià)格還是有一些差別，因?yàn)闆Q定柴油發(fā)電機(jī)的質(zhì)量的還有幾個(gè)其它的重要因素-機(jī)組的各功能傳感器。