扒渣機液流對閥芯的軸向作用力（液動力）怎樣計算的呢？請看以下詳細解說：

　　當液流通過閥口時，液流速度發(fā)生變化，按照流體力學中的定律，將有液動力作用在閥芯上，使閥腔控制體積內(nèi)的液體加速（或減速）產(chǎn)生的力叫瞬態(tài)液動力，液流在不同位置上具有不同速度所引起的力叫穩(wěn)態(tài)液動力。如考慮液流為恒定的，瞬態(tài)液動力為零，穩(wěn)態(tài)液動力的計算公式為：式中，），為油的重度；Q為通過流量；V為流速；g為重力加速度；口為液流速度方向角。由圖可知，滑閥穩(wěn)態(tài)液動力總是企圖使滑閥開口變小和趨于關(guān)閉。當工作壓力較高、流量較大時，將會因液動力較大而使滑閥芯的切換（移動）變得困難，此時要么增加推動閥芯移動的操作力（如電磁鐵吸力、彈簧力等），要么盡量減小液動力，或者對液動力進行補償。例如電液換向閥中采用先導(dǎo)式結(jié)構(gòu)，用小流量的電磁閥作先導(dǎo)閥，推動大流量的主閥一液動閥的閥芯換向（用液壓力取代電磁力）；利用閥芯上的錐面結(jié)構(gòu)補償液動力；利用閥套上的多排小孔取代全周長閥口等液動力補償結(jié)構(gòu)。

礦用挖掘式扒渣機在長時間的工作過程中，難免會出現(xiàn)一些大大小小的毛病，而有些故障是可以自行解決的。

　　如在回油濾芯中發(fā)現(xiàn)有較大的黑色橡膠塊、大小不同的銅粒、灰色或淡黃色半透明的尼龍物質(zhì)，則說明液壓缸活塞密封件已損壞；黑色的橡膠塊來源于活塞密封圈，銅粒來源于銅質(zhì)支撐環(huán)，而灰色或淡黃色尼龍物質(zhì)則來源于耐磨環(huán)。分析主要原因是，由于疲勞等因素造成銅質(zhì)支撐環(huán)斷裂，在液壓缸活塞桿的頻繁伸縮中，斷裂茬口不斷刮磨液壓缸內(nèi)壁，將缸壁拉毛、拉傷而導(dǎo)致內(nèi)泄漏，使液壓缸速度下降；隨著工作時間的推移，缸壁拉傷和密封環(huán)、耐磨環(huán)的損傷都不斷加重，內(nèi)泄漏量加大，后造成扒渣機液壓缸速度嚴重下降。

     進入冬季之后，很多企業(yè)面臨了春節(jié)長假，而對于礦山行業(yè)來說，ZWY50礦用扒渣機價格，扒渣機在經(jīng)過長時間的工作之后，難得的有一個“休息”時間，那么長時間的不工作，真的會讓扒渣機“休息好”，從而來年開工效率更高，使用更加方便嗎？

      首先，扒渣機的液壓油在溫度過低，長時間不運作的情況下，可能會出現(xiàn)變質(zhì)，使得液壓油無法起到潤滑的作用，從而可能會使得油缸工作時，出現(xiàn)故障。這個時候我們需要把液壓油（舊油）清除干凈，然后把吸油過濾器拆下，并清洗干凈，然后安裝會原位，后再注入新油，同時要注意查看周邊油管是否有破損，然后及時的更換和清理。

     其次，長時間的不使用，然后再次使用的時候，可能一些線路老化，甚至風化，可能會導(dǎo)致漏電等危險情況。所以我們在年后開工的時候，首先要檢查下線路是否有破損，然后試著啟動，不要急于工作，以免發(fā)生不必要的危險。

    后，扒渣機外層油漆長時間不使用，也可能會脫落，使得機器少了外層油漆的防護而腐蝕，使得扒渣機的壽命大大降低。所以我們在年前收工之前，可以對扒渣機進行清洗，進行油漆的涂刷，以鐵層不外漏為標準就好。

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