近端負荷設(shè)置負調(diào)差引起發(fā)電機無功波動故障分析

（1）故障現(xiàn)象：

某大型國企自備電廠60MW機組，原勵磁系統(tǒng)為老式模擬式勵磁調(diào)節(jié)器，利用檢修期間更換為微機型勵磁調(diào)節(jié)器，勵磁調(diào)節(jié)器調(diào)試完成后，發(fā)電機進行并網(wǎng)試驗，試驗期間發(fā)電機無功功率運行穩(wěn)定，數(shù)天后，發(fā)電機重新開機后，發(fā)電機機端電壓和無功功率出現(xiàn)長期不平息的波動現(xiàn)象。為什么不允許柴油發(fā)電機組在低于額定功率50%的情況下長期運行。

   （2）故障分析：

   故障發(fā)生后，電廠和廠家技術(shù)人員對故障進行技術(shù)分析，對試驗期間的錄波數(shù)據(jù)和故障時的錄波數(shù)據(jù)進行對比分析，結(jié)果顯示前后的不同：試驗期間發(fā)電機的負荷主要輸出至高壓母線（35KV），再經(jīng)由高壓母線（35KV）供給企業(yè)使用；而故障時發(fā)電機的負荷主要供給低壓母線（6.3KV）使用。重新對定值進行核算，無功調(diào)差系數(shù)設(shè)置為-4%，由于發(fā)電機主接線采用單元接線，因此調(diào)試人員根據(jù)勵磁標(biāo)準(zhǔn)中無功功率調(diào)差設(shè)定的建議，選擇無功調(diào)差系數(shù)為-4%，但是忽略低壓母線負荷的作用，對于母線負荷而言，發(fā)電機定子與負荷之間阻抗為零，根據(jù)無功功率調(diào)差系數(shù)的物理意義，對于機端負荷較重的發(fā)電機組，其無功功率調(diào)差系數(shù)必須為正。在冬季起動柴油機是，個別情況還要進行減壓起動，以減小柴油機的起動阻力。

   （3）故障處理：

將無功功率調(diào)差系數(shù)更改為4%后，發(fā)電機無功功率波動很快平息后，運行穩(wěn)定。

康明斯的基本設(shè)備包含哪些系統(tǒng)？

柴油發(fā)電機組基礎(chǔ)知識問答

   關(guān)于柴油發(fā)電機組類的基礎(chǔ)知識，有很多用戶都不是很明確，本文將對用戶經(jīng)常有疑惑的幾個問題做主要解答，希望能夠?qū)τ脩粲兴鶐椭?

柴油發(fā)電機組的基本設(shè)備包括哪些系統(tǒng)？

   答：柴油發(fā)電機組主要包括六大系統(tǒng)，分別是：

（1）機油潤滑系統(tǒng)；

（2）燃油系統(tǒng)；

（3）控制保護系統(tǒng)；

（4）冷卻散熱系統(tǒng)；

（5）排氣系統(tǒng)；

（6）起動系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機的清潔和運行處理工作

   為了緩解我國電力供應(yīng)的緊張供電局面，不少企業(yè)自備發(fā)電機組，以進行生產(chǎn)自救，與此同時，發(fā)電機組的維護和保養(yǎng)卻成了用戶的一大難題。為了確保機組的運行安全和使用壽命，對發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)就顯得格外重要。

   發(fā)電機組的清潔處理

   發(fā)電機組的維護保養(yǎng)，必須在停機的狀態(tài)下進行，為了確保發(fā)電機組不會誤啟動，清潔之前務(wù)必對發(fā)電機組進行啟動電瓶負極電纜拆除。

   交流發(fā)電機的內(nèi)外部都應(yīng)定期清潔，清潔的頻率要視機組所在地的環(huán)境而異。在清潔之前將所有電源斷開，把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體擦 掉，通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈，如果這些灰塵不慎進入線圈，會造成線圈過熱，或者破壞絕緣，所以灰塵和污物用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來清潔；同時為了避免發(fā)電機組回潮而引起絕緣電阻降低，必須將發(fā)電機進行烘干。發(fā)電機組的清潔處理發(fā)電機組的維護保養(yǎng)，必須在停機的狀態(tài)下進行，為了確保發(fā)電機組不會誤啟動，清潔之前務(wù)必對發(fā)電機組進行啟動電瓶負極電纜拆除。

   發(fā)電機組的運行處理

   發(fā)電機組在運行一段時間以后，要做定期檢查，長行機組每6~8小時應(yīng)檢查一下，備用機組在停機以后要再檢查一遍；答：因為如果低于額定功率50%的情況下運行時，柴油發(fā)電機組機油消耗加大、柴油機容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。檢查的部位可以從以下幾個方面進行：潤滑油油位、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。

   發(fā)電機組每運行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；新機組運行200～300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器；發(fā)電機組每運行400小時后，需要檢查并調(diào)整傳動皮帶，必要時進行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物；每運行600小時或至少每12個月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；每運行2400小時后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，檢查發(fā)動機設(shè)備。機組更換潤滑油周期的頻率，根據(jù)不同潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機組消耗潤滑油的不同而不同，每運行800小時，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進氣管道有無泄漏，檢查并清洗 燃油管道；每運行1200小時后，調(diào)整氣門間隙；每運行2000小時后，更換空氣濾清器和冷卻液，徹底清洗水 箱散熱器芯片及水道；每運行2400小時后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，檢查發(fā)動機設(shè)備。

東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司

東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司

　　東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司原由東風(fēng)汽車公司和美國康明斯公司以50：50的股權(quán)比例于1996年6月設(shè)立。2003年2月，通過加資擴股，公司成為集東風(fēng)汽車股份有限公司柴油發(fā)動機分公司、原康明斯獨資擁有的康明斯(襄樊)機加工公司以及東風(fēng)與康明斯的 C 系列發(fā)動機合資公司的資產(chǎn)和管理為一體的一家新的合資公司，東風(fēng)汽車股份有限公司和康明斯公司繼續(xù)各占其 50% 股份。擴大后的東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司注冊資本逾 1 億美元，年生產(chǎn)能力達 13萬臺，是康明斯全球第二大生產(chǎn)基地。3、檢查柴油發(fā)電機組缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣門、等曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時更換。

　　東風(fēng)公司是中國的卡車制造公司之一。康明斯公司是當(dāng)今世界設(shè)計、生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)動機和壓縮發(fā)動機的企業(yè)。擴大合資后的東風(fēng)康明斯得到康明斯全球生產(chǎn)體系在產(chǎn)品開發(fā)、制造、質(zhì)量和管理等領(lǐng)域的有力支持，不斷提高企業(yè)和產(chǎn)品競爭力，同時，合資公司的出口產(chǎn)品亦得到康明斯全球售后服務(wù)體系的支持。檢查柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的情況，步驟如下：（1）檢查機油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理解決。

　　通過滾動式技術(shù)引進戰(zhàn)略，東風(fēng)康明斯在產(chǎn)品開發(fā)上實現(xiàn)與歐美市場的同步發(fā)展，從而跳躍式地提升中國中重型柴油機的技術(shù)水平。

公司的產(chǎn)品目前主要為康明斯排量為3.9升(60-140HP)、5.9升(160-230HP)、8.3升(220-325HP)的B、C系列發(fā)動機(機械式燃油系統(tǒng))，可滿足歐洲 1 到 2 號車用排放法規(guī)和非公路用機動設(shè)備一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，并將于近期開始生產(chǎn)康明斯 B、C 和 L 系列 3.9 到

東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機組特點：

中美合資東風(fēng)康明斯BLC系列四沖程柴油發(fā)動機集成化模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計降低了柴油機的體積和重量，性能穩(wěn)定可靠，故障率及維修費用大大降低。

? 發(fā)電機控制系統(tǒng)工作電壓：24V(DV)。

? 旋轉(zhuǎn)式機油、柴油及水濾清器，千式空氣濾清器。

? 獨特的低壓PT燃油泵，大大降低燃油消耗率。

? 可以實現(xiàn)電子調(diào)速控制系統(tǒng)。

? 機組一般維護保養(yǎng)簡單易行，操作使用技術(shù)漸為中國客戶所熟悉