維修方法

電壓法

學(xué)會(huì)測(cè)量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測(cè)量是比較危險(xiǎn)的行為，必要的時(shí)候我們還是需要這么去做，這個(gè)行為不單單是我們自身的安全問題，還有由于操作出現(xiàn)意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現(xiàn)把充電器測(cè)量壞了，我們不要沮喪和難過，的技工，都會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，就算是大師也不能避免。我們只要記得測(cè)量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個(gè)是大忌。

轉(zhuǎn)換電流，參考電流為300毫安左右。此值高有利于電池壽命，不容易發(fā)熱變形，但不利于電池快速充足電；此值低（對(duì)外行）有利于充足電，但是由于較長(zhǎng)時(shí)間高電壓充電，容易使電池失水，使電池發(fā)熱變形。買新充電器要檢查三段式充電器的三個(gè)重要參數(shù)，用戶一般可以自己測(cè)得第三階段的低恒壓值。方法是，不接電池，給充電器加市電，用數(shù)字萬用表的200V直流電壓檔測(cè)充電器的輸出電壓。有一種不帶工頻變壓器的可控硅充電機(jī)，直接整流市電為電池充電，電流可到30A，電壓12V－80V可調(diào)，未徹底切斷市電前，千萬不要摸電池，貨運(yùn)三輪使用這類充電機(jī)的客戶特別要注意安全。

電動(dòng)自行車充電器充電器是專門為電動(dòng)自行車的電瓶配置的一個(gè)充電設(shè)備。電動(dòng)車普遍使用了所謂三段式充電器，如果把充電電流方向叫正，放電自然為負(fù)了，電動(dòng)車業(yè)就出現(xiàn)了名詞“負(fù)脈沖充電器”，而且稱可以延長(zhǎng)電池壽命等等。從電子技術(shù)角度針對(duì)電池而言：個(gè)階段叫充電限流階段，第二個(gè)階段叫高恒壓階段，第三個(gè)階段叫低恒壓階段比較貼切。

長(zhǎng)期淺放的電池，3個(gè)月左右，作一次深放電，就是所謂放光再充電，有利于電池深部的長(zhǎng)期不動(dòng)的物質(zhì)的活化。放光的意思是，騎到控制器電池欠壓保護(hù)動(dòng)作為止。有一種不帶工頻變壓器的可控硅充電機(jī)，直接整流市電為電池充電，電流可到30A，電壓12V－80V可調(diào)，未徹底切斷市電前，千萬不要摸電池，貨運(yùn)三輪使用這類充電機(jī)的客戶特別要注意安全。常用的開關(guān)電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式性能好，常用于帶負(fù)脈沖的充電器；單激式成本低，市場(chǎng)占有率高。