水平循環(huán)類立體車庫

水平循環(huán)類立體車庫是采用一個水平循環(huán)運動的車位系統(tǒng)存、取停放車輛的機械式停車設(shè)備，主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、循環(huán)驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全檢測裝置等部分組成。

水平循環(huán)類立體車庫無需坡道、節(jié)省占地、容車密度大，可以提高土地利用率，一般不需要強制通風，無大面積照明，節(jié)約能源。

水平循環(huán)類立體車庫可省去原平面停車的進出車道，提高了土地利用率，適宜建于巷道長度長、層數(shù)不多的地下大容量車庫。

地下室采用這種設(shè)備后，既減少了進出車道，提高了土地利用率，還減少了廢氣排放，減少了污染，降低了通風所需的費用。

機械立體車庫生產(chǎn)

機械立體車庫生產(chǎn)是停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一,有以下優(yōu)點:

1.存取方便,免除初學車手停車之憂。上下車位寬度均為

2.3米,無二層升降橫移機械車庫人為的“窄門”,下位停車與自然車位無區(qū)別,上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動式車板,車輛存取均為無拐彎的直行方式,不倒車,所以該型車庫的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。

2.安全性、可靠性高。一個車位一個系統(tǒng),故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5;結(jié)構(gòu)簡單,安全性、可靠性高,故障率極低;即使發(fā)生故障,在未修復前,上層車可通過手動取車,整個車庫不會出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象,管理處無需擔心客戶取不了車。

3.運行經(jīng)濟。每存取一輛車耗電約0.07kwh,無需管理員到車位操作,與固定式停車場相比,無需增加管理人員。

據(jù)中國智能停車場網(wǎng)了解，從機械立體車庫生產(chǎn)的類型看，應用較多的是升降橫移類，占總量的83％，其所占比例隨著機械立體車庫在我國還是新興產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景，國家經(jīng)貿(mào)委將“城市立體車庫”列為“近期行業(yè)技術(shù)發(fā)展重點”。

然而目前我國立體車庫行業(yè)的行業(yè)標準未能完善統(tǒng)一：許多立體車庫生產(chǎn)廠家，自主開發(fā)能力弱，缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)；式立體車庫的發(fā)展還會繼續(xù)上升。所以在升降橫移式立體車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上，深入地對升降橫移式立體車庫的主體框架與載車板進行有限元分析是十分必要、迫切且有意義的。使用范圍廣，可適用于企事業(yè)單位、寫字樓、小區(qū)物業(yè)、賓館、酒店、家庭等各種場所停車使用,可根據(jù)不同場地異型設(shè)計，多角度安裝,節(jié)省用地面積，充分利用空間，產(chǎn)權(quán)明晰。

停車場設(shè)備主結(jié)構(gòu)為型鋼材料，堅固耐用，長年使，載車板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電安全檢測，人員誤入運行自動停止，確保車庫的安全性。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供防護。

  國內(nèi)對機械立體車庫生產(chǎn)的系統(tǒng)理論研究較少，特別是對立體車庫的主體框架鋼結(jié)構(gòu)理論計算和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計較少，不能深化產(chǎn)業(yè)。通過有限元技術(shù)可以節(jié)約設(shè)計成本和制造費用，快速響應市場需求，增強企業(yè)的市場的競爭力，深化我國的立體車庫行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。