或在標準氣缸端部設(shè)置小的密閉空間，使動能轉(zhuǎn)換為壓力能。而電動缸通過微處理器實時檢測位置，并精準控制其速度的大小。當運動到端部位置時，迅速降低其運行速度，實現(xiàn)終點緩沖控制。

標準氣缸擅長做往復(fù)直線運動，也可以加入中間定位點，主要靠電磁閥，控制器和擋塊組成，但定位的精度不高，只有0.5mm，高也只能達到0.1mm。對于要求要多精準定位的用戶來說，標準氣缸遠遠不能滿足他們的要求。而電動缸能根據(jù)客戶的需求在運動行程內(nèi)任意位置加入任意數(shù)量的中間停止點。在精度方面，電動缸也有一定的優(yōu)勢，控制精度可以達到0.02mm。

在運用國產(chǎn)直線導(dǎo)軌產(chǎn)品時都有哪些方面是需求我們留意的呢？其實在這個方面我們只需求留意好這樣的幾點就能夠了，首先就是在裝置方面要留意裝置到位，不能夠有所偏差，所以在裝置時一定要反復(fù)地查看，保證裝置的位置是準確的。

其次就是在運用國產(chǎn)直線導(dǎo)軌產(chǎn)品的時分，要留意好請專業(yè)的工作人員來進行操作與運用，這姿態(tài)才能夠進行正確的運用，也才能夠為我們在這些方面都帶來更好的幫助，達到更有用的效果，這些也都是十分重要的。

如今，元件的制作非常的重要，需要操作人員用心去操作，因為元件質(zhì)量的好壞直接決定了產(chǎn)品的質(zhì)量以及后期的使用效果，那么氣動元件有哪些電鍍事項?下面隨著本文，就讓我們從兩個方面一起來詳細的了解一下吧。希望能幫到大家。

可以采用復(fù)合鍍鉻新工藝，對元件進行雙層鍍鉻。鍍鉻時，應(yīng)在靠近基體金屬處先鍍一層低硬度、富有塑性的無孔鉻，然后,再鍍一層硬鉻。這樣，可以保證元件的耐蝕性、耐磨性。