監(jiān)控系統(tǒng)需支持靈活的組網(wǎng)方式，可根據(jù)現(xiàn)場提供的資源組建監(jiān)控網(wǎng)絡，支持現(xiàn)場數(shù)據(jù)總線（RS485、RS422、RS232等）、TCP/IP、E1、ADSL、GPRS、3G（EVDO、HSDA、WCDMA）等方式組網(wǎng)。目前，除了B接口，相關的標準規(guī)范已經(jīng)對于其他各級接口進行了詳細的規(guī)定，但在實際應用過程中對于這些接口的執(zhí)行力度卻遠遠不夠。對于分散的機房，需采用分布式應用、集中監(jiān)控、統(tǒng)一管理的原則，實現(xiàn)機房無人值守。隨著日趨成熟的市場應用及需求更新，動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)要求實現(xiàn)以下基本功能

監(jiān)控單元（SU）是監(jiān)控系統(tǒng)的小子系統(tǒng)，由若干監(jiān)控模塊和其他輔助設備組成，監(jiān)控范圍一般為一個獨立的通信局（站）。

監(jiān)控模塊（SM）指完成特定設備管理功能，并提供相應監(jiān)控信息的設備。如目前具有通信接口的各類動力設備，其控制模塊具有對于本設備的監(jiān)控管理功能，同時可以進行對外信息的交互，就屬于監(jiān)控模塊的范疇。

面對此種發(fā)展趨勢，傳統(tǒng)的輪巡方式與監(jiān)控中心集中處理機制必然導致傳輸網(wǎng)絡與監(jiān)控中心服務器的巨大壓力，容易造成網(wǎng)絡風暴、中心瓶頸及單點故障等問題。通過底端監(jiān)控單元的智能化，可有效地解決這些問題。

底端監(jiān)控單元智能化指在底端數(shù)據(jù)上通過安裝嵌入式操作系統(tǒng)，運行應用程序，實現(xiàn)對底端數(shù)據(jù)的處理與管理，可通過智能地判斷數(shù)據(jù)變化情況，僅將有采集意義的數(shù)據(jù)進行主動上傳，極大的減輕了網(wǎng)絡負荷，提高了監(jiān)控中心的接入與處理能力；同時，底端智能化平臺可以通過監(jiān)控中心的配置，在底端實現(xiàn)多種業(yè)務定制功能，更加符合動力設備維護的需求。SS為監(jiān)控站，如地市局站等，SC為集中監(jiān)控中心，為各SS的收斂點，如省局站等。