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產(chǎn)氣量與需求量不匹配

一個(gè)空壓站的氣量，在設(shè)計(jì)階段時(shí)會(huì)統(tǒng)計(jì)用氣點(diǎn)、乘以同時(shí)使用系數(shù)等數(shù)據(jù)等，已經(jīng)留有充足的余量，但實(shí)際采購(gòu)時(shí)要滿(mǎn)足大、不利工況這一指標(biāo)，加上離心機(jī)選型的因素，因此從實(shí)際結(jié)果看，實(shí)際用氣大多小于采購(gòu)的壓縮機(jī)產(chǎn)氣量，再加實(shí)際用氣波動(dòng)、各品牌離心機(jī)調(diào)節(jié)能力的差別，離心機(jī)會(huì)發(fā)生階段性放空

排氣壓力與用氣壓力不匹配

很多離心機(jī)空壓站都只有1~2個(gè)壓力管網(wǎng)，以滿(mǎn)足高壓力點(diǎn)為基準(zhǔn)選擇離心機(jī)，但實(shí)際上，高壓力點(diǎn)氣量需求占比很小，或者有更多低壓力的用氣點(diǎn)，需要通過(guò)下游減壓閥來(lái)使用，根據(jù)數(shù)據(jù)，離心機(jī)每降低1barg 排氣壓力，總運(yùn)行能耗可降低8%。

(1)管線(xiàn)及閥門(mén)的連接是否正確，氣不允許與液相管相通;

　　(2)壓縮機(jī)組上各放散管安裝是否正確;

　　(3)轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)飛輪，仔細(xì)傾聽(tīng)液化氣壓縮機(jī)內(nèi)部有無(wú)異常聲響;

　　(4)點(diǎn)動(dòng)防爆電動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)，檢查回轉(zhuǎn)方向是否正確，正確的回轉(zhuǎn)方向是：人站立在飛輪端，面向液化氣壓縮機(jī)觀(guān)察，飛輪應(yīng)逆時(shí)針回轉(zhuǎn)。

　　(5)新建站在做水壓試驗(yàn)后，氣相管線(xiàn)內(nèi)會(huì)存留水，應(yīng)將這些存水排凈。否則這些存水將會(huì)造成壓縮機(jī)自動(dòng)停車(chē)。