就深溝球而言，數(shù)字6是代表深溝球軸承，第二個代表直徑系列，第三第四個數(shù)字則是內(nèi)徑的尺寸。如型號6304，6是代表深溝球軸承，3代表是直徑系列3，04則是代表內(nèi)徑為04*5=20mm。

深溝球軸承 (GB/T 276—1994) 原名單列向心球軸承，是應(yīng)用廣泛 的一種滾動軸承。軸承與軸的配合公差標(biāo)準(zhǔn)①當(dāng)軸承內(nèi)徑公差帶與軸公差帶構(gòu)成配合時,在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變?yōu)檫^贏配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但過贏量不大。其特點是摩擦阻力小，轉(zhuǎn)速高，能用于承受徑向負(fù)荷或徑 向和軸向同時作用的聯(lián)合負(fù)荷的機件上，也可用于承受軸向負(fù)荷的機件上， 例如小功率電動機、汽車及拖拉機變速箱、機床齒輪箱，一般機器、工具等。

安裝滾動軸承時（例如深溝球軸承）留的側(cè)間隙（軸向間隙），僅是為受熱預(yù)留的膨脹量嗎？通常為0.20mm合理嗎?

軸承游隙是指一個軸承圈相對于另一個軸承圈徑向移動的總距離(徑向內(nèi)部游隙)或軸向移動的總距離(軸向內(nèi)部游隙)。

　　工作游隙：軸承實際工作運轉(zhuǎn)條件下的游隙，其大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲等有影響。

　　原始游隙：軸承未安裝前的游隙

　　游隙值分為基本組、小游隙組(C2)、大游隙組(C3、C4)。在整個熱處理過程中，有必要常常查看爐膛和工件的溫度與外表顯現(xiàn)的溫度是不是共同。大游隙組適用于內(nèi)、外圈配合過盈量較大，或者內(nèi)外圈溫差大，深溝球軸承需要承受較大軸向載荷或需要改善調(diào)心性能，或需要提高軸承極限轉(zhuǎn)速和降低軸承摩擦力矩等場合。小游隙組適用于較高的旋轉(zhuǎn)精度，需要嚴(yán)格控制外殼孔的軸向位移以及需要減小振動和噪音的場合。

　　選擇軸承游隙時，一般游隙組為零或者略為正為宜。

　　軸承游隙的選擇正確與否，對機械運轉(zhuǎn)精度、軸承壽命、摩擦阻力、溫升、振動與噪聲有很大的影響。如向心軸承游隙的選擇過小時，會使承受負(fù)荷的滾動體個數(shù)增加，接觸應(yīng)力降低，運轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，但同時摩擦阻力加大，溫升也增加。相反，亦如是。

　　因此，我們在選擇軸承游隙時需要考慮以下幾個因素：

　　1．軸承和軸外殼孔相配合的松緊度會影響游隙值的變化。一般在安裝之后會使游隙值降低。

　　2．軸承運轉(zhuǎn)過程中，由于軸與外殼的散熱條件不同，導(dǎo)致溫差，游隙值下降

　　3．由于軸與外殼材料膨脹系數(shù)不同，導(dǎo)致游隙值增加或減少。

　　通常，向心軸承適宜的工作游隙為標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的基本組的游隙。在特殊的條件下，不能采用基本組的游隙值時，可以采用輔助游隙值，如深溝球軸承第3、4、5組適合過盈配合或內(nèi)外圈溫差過大的機械部件中。

　　合適的安裝游隙有助于滾動軸承的正常工作。游隙過小，滾動軸承溫度升高，無法正常工作；游隙過大，設(shè)備振動大，滾動軸承噪聲大。

什么軸承不會左右晃動

如果是球軸承的話屬于正?，F(xiàn)象，球軸承都有間隙，所以造成上了軸之后，軸會有一定的傾斜角度，也就是你說的晃動。 不晃的軸承其實是沒有辦法使用的，也就是預(yù)壓過緊，這種軸承不適用于高速旋轉(zhuǎn)等。

感覺你的工況，不應(yīng)該是單個球軸承使用，一般都是使用2個球軸承(或者多個)來固定你的軸，這樣就不會出現(xiàn)晃動的現(xiàn)象了。

如果真的是單個使用的話，建議你使用滾針軸承，滾針軸承比較寬，在單個使用的請況下穩(wěn)定性比球軸承要好的多~

軸承發(fā)燙的原因

軸承發(fā)燙原因：

1、軸承損壞，應(yīng)換新；

2、潤滑脂牌號不對或過多、過少；

3、滑動軸承潤滑油不夠或有雜質(zhì)，或油環(huán)卡住，應(yīng)修復(fù)；

4、軸承與端蓋配合過松（走外或過緊）。過松時將軸頸噴涂金屬；過緊時重新加工；

5、軸承與端蓋配合過松（走外圓）或過緊。過松時端蓋鑲套；過緊時重新加工；

6、電動機兩側(cè)端蓋或軸承蓋沒裝配好。重新裝平；

7、傳動帶過緊或過松，聯(lián)軸器不對中，應(yīng)進行調(diào)整。