勝利型蒸汽機車

國產勝利型蒸汽機車是青島四方廠于1956年的客運機車，編號從601號開始，到1959年停產為止，共計生產了151臺。國產勝利型干線客運蒸汽機車投人運用后，使長途直達旅客列車擴大了編組，客車數(shù)量由9輛增至13輛，取得了很好的社會經濟效益。

前進型蒸汽機車

前進型蒸汽機車，中國第一種自己設計的干線貨運機車，1956年9月由大連工廠試制成功。機車全長26063毫米，構造速度每小時80公里。原稱和平型(代號HP)，后定名為前進型，現(xiàn)用代號QJ。報廢蒸汽機車出售必須要選擇到專業(yè)的回收商家，不少回收商家都是直接將設備維修或者是進行改裝二次利用，那么當然回收的價格也要比一般的小商家高出很多。前進型機車先后由大連、長春、牡丹江、沈陽、唐山、大同等工廠小批量生產。1964年，大同工廠對其又進行了一系列改造，使機車的輪周功率達到2190千瓦，機車全長也增加到29180毫米。1988年停止生產，共制造4708臺。

廢舊物資回收能夠資源再利用，節(jié)能環(huán)保，防止對我們的地球發(fā)生過多的資源浪費。如果沒有廢舊物資回收，我們將浪費更多的資源制造新產品，資源是一個能源，如煤炭，石油等等，目前廢舊物資回收再利用是我們迫不及待的首要事項，是無法替代的。目前廢舊物資回收行業(yè)也成為了朝陽產業(yè)之一了。遏制資源的浪費，讓變廢為寶。也就是說，如果中介商多，經過多層關系之后，才能實現(xiàn)廢舊蒸汽機車的交易，其價格高也是肯定的，畢竟每一個中間商也需要賺錢。我們經濟目前快速發(fā)展，科技的創(chuàng)新，各行業(yè)的產品也不斷更新，會有越來越多的老產品失去原來的價值作用而變成廢舊的商品，廢舊蒸汽機車的小編要讓這些還有用的資源得到充分的應用。一可以節(jié)約資源，二可以防止環(huán)境污染。所以廢舊物資回收就顯得越來越重要了。

現(xiàn)在市面上的一些蒸汽機車回收的相關的單位并不是特別多，因為蒸汽機車這種特殊的設備，在回收的過程當中并沒有我們想象的那么簡單，當然也沒有我們想象的那么復雜，如果你自己是居住在一些三線城市，或者是比較落后的地方，甚至可以說整個城市里面都很少有蒸汽機車回收的領域，除非是一些專門加工蒸汽機車的地方，但現(xiàn)在這樣的一些單位也非常的少，所以說在進行蒸汽機車回收的時候，并沒有我們想象當中的那么簡單。②復脹式機車，蒸汽在一個或一對汽缸（高壓汽缸）中膨脹工作后進入另一個或另一對汽缸（低壓汽缸）再膨脹工作一次才排入大氣。