橋梁護欄的等級劃分

橋梁護欄的等級是如何劃分的呢?客戶朋友們你們知道嗎?下面就由橋梁護欄廠家的技術(shù)人員為大家講解一下，希望能對您有所幫助。

橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，接下來就介紹一下如何劃分橋梁護欄的防撞等級。

橋梁護欄根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級護欄、I級護欄、B級護欄、S級護欄、SS級護欄等等。

通常橋梁護欄分為鋼性護欄、半鋼性護欄、柔性護欄這三種，鋼性護欄一般以澆注橋梁護欄為主要代表形式，半鋼性護欄一般以波形橋梁護欄為主要代表形式，柔性護欄一般以纜索橋梁護欄為主要代表形式。

橋梁護欄設(shè)計要考慮的因素

橋梁護欄的標(biāo)準(zhǔn)“危樓不可居,危欄不可依”, 橋梁護欄的首要功能是保證人、車的安全,如無安全感,天然也就談不到美感。這就需求橋梁護欄要有滿足的強度和剛度,經(jīng)得起擁擠和抵觸,給人心理上帶來可依靠的安全感。

原則上講, 橋梁護欄高度應(yīng)不阻止大家的視界,當(dāng)橋面高出水面(即梁下凈空) 3m以上時, 橋梁護欄扶手頂面高約1m ;當(dāng)凈空小于3m的小橋時,可下降橋梁護欄的高度;當(dāng)橋下凈空較高時,橋梁護欄高度可達1. 3m。同時橋梁護欄如果過于纖細、稀少、也會令人望而生畏,也影響駕駛員心理上的安全感。相同關(guān)于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對橋梁護欄高度及端面尺度可略大些,以添加莊重穩(wěn)健感。

橋梁護欄外型與周圍環(huán)境和諧橋梁護欄外型也通常體現(xiàn)了橋梁所在地的地域個性和民族個性。

橋梁護欄當(dāng)然橋梁護欄外型不管思考地域個性仍是民族個性,均要和橋梁全體形狀相結(jié)合,如果在斜拉橋橋頭修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架橋上雕琢石獅,就會象穿戴西裝帶著瓜皮帽相同不達時宜而貽笑大方。別的還要思考構(gòu)造功能上的合理。

橋梁護欄安裝前注意事項

安裝前，應(yīng)熟悉沿線路、橋涵設(shè)計的路線，考慮。通常在大、中橋上使用橋梁護欄，與橋梁護欄連接時，采用剛性、靈活的過渡過程，應(yīng)提前注意。此時應(yīng)加強道路，并與橋梁護欄牢固連接。為避免伸縮縫對橋梁的影響，可以在橋梁平臺上增加橋梁護欄，并應(yīng)特別考慮在橋梁護欄的緊急電話呼叫中設(shè)置開口，以正確地保護電話設(shè)施。

另外，在設(shè)置高擋墻的地段，必須考慮柵欄柱的基礎(chǔ)是否牢固。為了安全起見，可以改變橋梁護欄；隧道內(nèi)還應(yīng)設(shè)置橋梁護欄，并應(yīng)與隧道外的橋梁護欄進行適當(dāng)連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時，不能使用典型的防護器(單個長度為4m)，并且要使用特殊的彎曲梁。應(yīng)根據(jù)不同半徑分別計算要彎曲的梁的數(shù)量。

當(dāng)中間橋梁護欄，中央分隔帶，必須完全符合嵌入式管道的合作被認為有被采用。分割型圍欄的使用，在中央具有開口分區(qū)應(yīng)沖突的嵌入式柵欄柱管來防止，添加應(yīng)在急彎注意;勸阻采用橋梁護欄方框不僅增加了柵欄的變形，這樣也列移位，從而保證了車輛打護欄，被從鉤絲柵欄柱，更高的安全性能防止車輪。