不止一次火災(zāi)中，由于過量的氣體從敞開或不當(dāng)關(guān)閉的門、通風(fēng)口或通風(fēng)管道泄露，二氧化碳系統(tǒng)的滅火效果大打折扣。可用滅火劑的局限性：船上可用的二氧化碳數(shù)量通常只夠釋放一次。釋放滅火劑后過早返回機艙及機艙通風(fēng)不良：用氣體滅火后過早返回機艙，二氧化碳滅火系統(tǒng)報價，可能會成為消防過程中特別危險的一面。二氧化碳的冷卻作用十分有限，機艙內(nèi)的設(shè)備和構(gòu)筑物在火災(zāi)后的溫度可能會很高，特別是當(dāng)決定是否釋放固定式滅火系統(tǒng)而所花的時間過長時。消防人員或者船員在滅火后太快進入機艙，可能會帶入富氧空氣，七氟丙烷有管網(wǎng)滅火系統(tǒng)，從而導(dǎo)致火勢重燃。

七氟丙烷滅火設(shè)備簡介    七氟丙烷滅火設(shè)備（4.2MPa）由瓶組架、滅火劑瓶組、容器閥、金屬軟管、單向閥（滅火劑管路）、集流管、安全泄放裝置、選擇閥、信號反饋裝置、滅火劑輸送管道、噴嘴、驅(qū)動氣體瓶組、電磁型驅(qū)動裝置、驅(qū)動氣體管路、單向閥（驅(qū)動氣體管路）等組成。根據(jù)不同應(yīng)用場所使用要求，可組成單元獨立系統(tǒng)、組合分配系統(tǒng)，采用全淹沒滅火方式，實現(xiàn)對單防護區(qū)和多防護區(qū)的滅火保護，浙江滅火系統(tǒng)，技術(shù)先進、滅火效率較高、維護方便。

   七氟丙烷滅火系統(tǒng)具有自動、手動和機械應(yīng)急操作三種啟動方式。

七氟丙烷滅火設(shè)備容器閥    容器閥又稱瓶頭閥、瓶頭控制閥，自帶壓力表接口和安全泄放裝置等機構(gòu)，安裝在滅火劑瓶組的瓶口，七氟丙烷有管網(wǎng)滅火系統(tǒng)公司，用于密封七氟丙烷藥劑和增壓氮氣。

   壓力表壓力調(diào)節(jié)：用活動扳手逆時針旋開（2）壓力調(diào)節(jié)螺母至壓力表顯示（測壓通道打開），指針在綠區(qū)為正常。調(diào)節(jié)完畢后，用扳手旋緊（2）壓力調(diào)節(jié)螺母（關(guān)閉測壓通道），以免壓力表長期受壓損壞和泄露。

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