通風(fēng)除塵系統(tǒng)風(fēng)管壓力損失的估算

根據(jù)系統(tǒng)總壓力損失和總風(fēng)量選擇風(fēng)機(jī)。

　　解：首先對(duì)各管段進(jìn)行編號(hào)。查除塵器樣本，除塵器的反吹風(fēng)量為1740m3/h，除塵器漏風(fēng)率按10%考慮。因此管段6和7的風(fēng)量。

　　在繪制通風(fēng)除塵系統(tǒng)的施工圖前，必須按上述方法進(jìn)行計(jì)算，確定各管段的管徑和壓力損失。在進(jìn)行系統(tǒng)的方案比較或申報(bào)通風(fēng)除塵系統(tǒng)的技術(shù)改造計(jì)劃時(shí)，只需要對(duì)系統(tǒng)的總壓力損失作粗略的估算。(2)安裝風(fēng)管前，應(yīng)對(duì)風(fēng)管的位置，標(biāo)高以及走向等進(jìn)行復(fù)核，要符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)留孔的位置應(yīng)正確，孔洞的大小應(yīng)大于風(fēng)管外邊尺寸的100mm及以上。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)的積累，某些通風(fēng)除塵系統(tǒng)的壓力損失如表6-13所示，供參考，表中所列的風(fēng)管壓損包括排風(fēng)罩的壓損不包括凈化設(shè)備的壓損。

通風(fēng)系統(tǒng)管和風(fēng)閥操作注意事項(xiàng)

在安裝算量中，有一個(gè)專業(yè)為暖通，其中通風(fēng)系統(tǒng)是其中很重要的一環(huán)。以通風(fēng)系統(tǒng)說一下操作的方法及注意事項(xiàng)。風(fēng)管的識(shí)別對(duì)于風(fēng)管的轉(zhuǎn)化之前，有一個(gè)內(nèi)容必須要先明確，那就是關(guān)于風(fēng)管的標(biāo)高。首先通風(fēng)系統(tǒng)在安裝算量中有兩種作法，一種是描圖方式，一種是轉(zhuǎn)化方式。這次針對(duì)性說一下轉(zhuǎn)化方式的應(yīng)用。通風(fēng)專業(yè)考慮的主要有風(fēng)口、風(fēng)管、風(fēng)閥、風(fēng)設(shè)備及一些附件。本次主要強(qiáng)調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)管和風(fēng)閥操作注意事項(xiàng)：

風(fēng)管

通風(fēng)是在車間內(nèi)地進(jìn)行通風(fēng)換氣,維持整個(gè)車間工作范圍內(nèi)

通風(fēng)是在車間內(nèi)地進(jìn)行通風(fēng)換氣，以維持整個(gè)車間工作范圍內(nèi)空氣環(huán)境的衛(wèi)生要求。適用于有害物擴(kuò)散不能控制在車間內(nèi)的一定范圍的場(chǎng)合，或污染源不能固定的場(chǎng)合。（主材造價(jià)降低10-15%）B：同等條件下滿狀輔材（吊鍵等）結(jié)果簡(jiǎn)單，數(shù)量少，安裝輔材造價(jià)降低30%C：施工時(shí)吊裝效率比矩形風(fēng)管提高一倍。通風(fēng)就是用新鮮空氣沖淡車間內(nèi)污染空氣，使工作地點(diǎn)的空氣中有害物的含量不超過衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許濃度。局部通風(fēng)是在車間工作地點(diǎn)某些范圍建立良好空氣環(huán)境，或在有害物擴(kuò)散前將其從產(chǎn)生源抽出排走。局部通風(fēng)可以是局部送風(fēng)或局部排風(fēng)。