安裝鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱需要哪些問題

鐵路護(hù)欄網(wǎng)是比較常見的護(hù)欄網(wǎng)設(shè)備，尤其在高速鐵路上，大型高鐵通車時(shí)，兩旁的鐵路護(hù)欄網(wǎng)發(fā)揮巨大的作用，在隔離防護(hù)上能安全應(yīng)對各種突發(fā)問題上，鐵路護(hù)欄網(wǎng)正在發(fā)揮巨大的幫助作用。

建設(shè)鐵路護(hù)欄網(wǎng)，同樣是一項(xiàng)巨大的工程，前期要對建設(shè)路段進(jìn)行實(shí)地測量，針對多山地、坡地進(jìn)行勘察，確保鐵路護(hù)欄網(wǎng)的安全性，另外，在做完測繪工作外，接下來就是實(shí)地安裝，鋪設(shè)，重點(diǎn)在鐵路護(hù)欄網(wǎng)支架的固定上，因?yàn)檫@是承載相鄰兩片護(hù)欄的重要環(huán)節(jié)。

湖北龍?zhí)┌俅艡诠こ逃邢薰臼且患疑a(chǎn)各種金屬絲網(wǎng)、篩網(wǎng)及大型橋梁、公路、鐵路護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)系列！是生產(chǎn)銷售為一體的大型企業(yè)公司。

高鐵防護(hù)柵欄廠家是專業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化鐵路防護(hù)柵欄的單位，也可根據(jù)不同的起伏地段制定出與坡度相同的防護(hù)柵欄金屬網(wǎng)片，如鐵路起伏的斜坡，隧道的洞口等位置不便于安裝混凝土柵欄的地段可選用金屬防護(hù)柵欄，制定出更好的鐵路防護(hù)柵欄安裝方案，使防護(hù)柵欄更為美觀、實(shí)用。生產(chǎn)過程工序復(fù)雜，多重工藝，生產(chǎn)過程中需要注意焊接的牢固，上鋅量的達(dá)標(biāo)，浸塑層的厚度及表層的平整光滑等，都是影響防護(hù)柵欄外觀和質(zhì)量的重要因素。鐵路圍欄是采用冷拔低碳鋼絲Q235材質(zhì)經(jīng)焊接而成，表層通過鍍鋅、浸塑等工藝進(jìn)行防腐防銹處理，同時(shí)也增加了產(chǎn)品的色彩和美觀度。安裝過程需要采用不易拆卸的防盜螺栓，一般采用M10*146和M10*35的熱鍍鋅螺栓配防盜帽進(jìn)行連接。

產(chǎn)品的整體結(jié)構(gòu)較為簡單，造價(jià)較低，適合鐵路和公路防護(hù)工程的大批量采購。高鐵防護(hù)柵欄廠家可為您提供專業(yè)的售前及售后服務(wù)，可上門測量、安裝、維修。

表面處理：熱鍍鋅不得低于270g/平方米上鋅量。浸塑厚度0.8-1.2mm（墨綠色居多）

湖北龍?zhí)┌俅艡诠こ逃邢薰捐F路隔離柵產(chǎn)品已通過ISO9001：2008國際質(zhì)量體系認(rèn)證，工藝先進(jìn)，質(zhì)量可靠，生產(chǎn)過程嚴(yán)格遵守質(zhì)量管理體系的規(guī)定，保證產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)在生產(chǎn)線上進(jìn)行可持續(xù)生產(chǎn)性能改造，從而降低了產(chǎn)品成本。使我公司產(chǎn)品更具市場競爭力。高速公路護(hù)欄網(wǎng)安裝方式分為兩種：第i一種地面為土地的情況下在需要安裝的現(xiàn)場挖30*30*40公分的坑，先把立柱固定好然后在坑內(nèi)放入混凝土固定，與網(wǎng)片安裝好后網(wǎng)片離地10公分。現(xiàn)在我公司與多個(gè)鐵路建設(shè)單位簽訂長期合作協(xié)議。我們立足長遠(yuǎn)，愿與您同舟共濟(jì)開創(chuàng)更美好的明天。