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空調(diào)起動(dòng)與否，對(duì)汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的影響完全不一樣。在動(dòng)力性方面，汽車從靜止起步加速到某一速度時(shí)，金龍客車空調(diào)維修價(jià)錢，使用空調(diào)的汽車總有一種反應(yīng)遲滯的感覺，完全失去了不用空調(diào)時(shí)的那種爽快。經(jīng)常檢查空調(diào)的電路情況，防止電線的絕熱層磨破。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)的保險(xiǎn)燒損時(shí)，要先檢查出毛病所在，待處理完后再換上保險(xiǎn)管通電，切不可把保險(xiǎn)短接，否則有可能燒壞整個(gè)線路，也可能對(duì)汽車上的其他電路產(chǎn)生不良影響。

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膨脹節(jié)流裝置不同，儲(chǔ)液干燥器的安裝位置也不同。一般來說，在裝配膨脹閥的制冷系統(tǒng)中，冷凝器出口后部設(shè)有儲(chǔ)液干燥器，大興金龍客車空調(diào)維修，從儲(chǔ)液干燥器出來的制冷劑已是具有一定冷度的液態(tài)制冷劑；在裝配節(jié)流管的制冷系統(tǒng)中，金龍客車空調(diào)維修批發(fā)，儲(chǔ)液干燥器安裝在空調(diào)壓縮機(jī)的低壓管路上，這種儲(chǔ)液干燥器又稱為集液器，可防止液態(tài)制冷劑被直接吸入空調(diào)壓縮機(jī)。

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冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車?yán)锩?，工作時(shí)從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降低氣壓后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。

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