康明斯的優(yōu)勢在于對柴油發(fā)動機的大批量專業(yè)生產，及在未來技術上的研究，包括：電子控制燃油噴射系統(tǒng)，先進的渦輪增壓系統(tǒng)，非金屬部件集成和代用燃料發(fā)動機領域，產品具有杰出的瞬態(tài)相應性，先進的經濟性、動力性和可靠性，工作壽命長等特點。

在工作中，各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80~90℃，液壓傳動系統(tǒng)液壓油的溫度為30~60℃，低于或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質，造成材料性能變化等等。試驗表明，各種挖掘機的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10~12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質，如機油溫度查過55~60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。為此，挖掘機在使用過程中，一要防止低溫下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行

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W型發(fā)動機：

發(fā)動機（圖2）許多人以為就像V型發(fā)動機的汽缸呈V形排列那樣，W型發(fā)動機的汽缸排列形式也一定是呈W形，其實不然，它只是近似W形排列，嚴格說來還應屬V型發(fā)動機，至少是V型發(fā)動機的一個變種。

W型發(fā)動機，W型發(fā)動機是德國大眾專屬發(fā)動機技術。

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