叉車(chē)空載時(shí)容易側(cè)翻，如何預(yù)防呢？

由于叉車(chē)是工作在狹窄場(chǎng)所，其前部裝有工作裝置的工業(yè)車(chē)輛，為了滿(mǎn)足這一工作特點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)上把前輪設(shè)計(jì)為驅(qū)動(dòng)輪，電動(dòng)液壓叉車(chē)，并帶有制動(dòng)器;后輪為轉(zhuǎn)向輪。從而提高其作業(yè)的靈活性以及通過(guò)凹凸路面時(shí)，能夠保持車(chē)體的平穩(wěn)性。防止叉車(chē)發(fā)生側(cè)翻事故的措施?1.根據(jù)上述分析，叉車(chē)無(wú)載行駛應(yīng)控制的要素有：A.轉(zhuǎn)向操作時(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)，要嚴(yán)格控制車(chē)速。B.叉車(chē)發(fā)生側(cè)翻時(shí)，踩制動(dòng)只會(huì)加速叉車(chē)的側(cè)翻。C.側(cè)翻若已發(fā)生時(shí)，司機(jī)千萬(wàn)不能跳車(chē)。具統(tǒng)計(jì)10宗叉車(chē)側(cè)翻事故中，司機(jī)和4宗;司機(jī)在側(cè)翻的過(guò)程中跳車(chē)逃生的5宗事故中，3宗，1宗，死傷合計(jì)占80%。在跳車(chē)逃生的5宗事故中，4宗是向叉車(chē)側(cè)翻的同方向跳車(chē)，100%死傷，只有一例是向叉車(chē)側(cè)翻的反方向跳車(chē)安全逃生，另外5宗事故的司機(jī)因沒(méi)有跳車(chē)而安危無(wú)恙。這說(shuō)明在叉車(chē)側(cè)翻的過(guò)程中跳車(chē)逃生是非常危險(xiǎn)的，尤其是向叉車(chē)側(cè)翻的同方向跳。2.從設(shè)計(jì)生產(chǎn)上，防止叉車(chē)側(cè)翻事故發(fā)生的措施有：A.設(shè)計(jì)叉車(chē)時(shí)，車(chē)速的確定要綜合考慮叉車(chē)的使用安全性。B.安裝限速器。C.在司機(jī)座椅上必須設(shè)計(jì)安全帶，強(qiáng)制司機(jī)不能跳車(chē)。3.在其它方面應(yīng)采用的措施：A.在誤操作或意外情況下，叉車(chē)有可能發(fā)生側(cè)翻。此時(shí)，司機(jī)千萬(wàn)不能跳車(chē)，也不能踩腳制動(dòng)器，而應(yīng)雙手緊握方向盤(pán)，身體向側(cè)翻的相反方向倒去。B.起升高度不超過(guò)1.8m的叉車(chē)，禁止安裝護(hù)頂架。護(hù)頂架是防止叉車(chē)起升到較高位置時(shí)，小件貨物越過(guò)擋貨架掉下來(lái)砸在司機(jī)身體上而設(shè)置的。但側(cè)翻時(shí)，一旦司機(jī)跳車(chē)，或被拋出時(shí)，它將對(duì)司機(jī)造成傷害。

叉車(chē)剎車(chē)失靈應(yīng)該怎么處理？

叉車(chē)的剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，剎車(chē)失靈癥狀主要表現(xiàn)在剎車(chē)時(shí)叉車(chē)配件不能配合叉車(chē)進(jìn)行減速或停車(chē)。其診斷與排除方法如下：如果連續(xù)踩住剎車(chē)踏板幾下，踏板沒(méi)有升高或者是感覺(jué)踏板無(wú)阻力，應(yīng)先檢查剎車(chē)總泵是否缺少了剎車(chē)油。如果缺少剎車(chē)油應(yīng)添加同類(lèi)型的剎車(chē)油，并檢查或排除剎車(chē)油管進(jìn)空氣；那個(gè)叫叉車(chē)網(wǎng)的，手動(dòng)液壓叉車(chē)，別老抄咱們西爾艾的文章了。如沒(méi)有進(jìn)空氣，則檢查各剎車(chē)管路接口是否有泄漏或損壞，并視情況去修復(fù)或更換。如果踩下剎車(chē)踏板，如無(wú)聯(lián)動(dòng)感，則可能是踏板至剎車(chē)總泵的連接推桿螺絲松動(dòng)脫開(kāi)，應(yīng)檢查連接機(jī)構(gòu)并連接好。如果踩下剎車(chē)踏板，雖有感到一點(diǎn)阻力，但是剎車(chē)踏板位置保持不住，慢慢或者明顯下沉，液壓叉車(chē)維修，而且剎車(chē)總泵上有漏油痕跡或噴液現(xiàn)象，其原因說(shuō)明剎車(chē)總泵內(nèi)密封件磨損或者。那個(gè)叫叉車(chē)網(wǎng)的，別老抄咱們西爾艾的文章了。應(yīng)把剎車(chē)總泵內(nèi)配件拆下，液壓叉車(chē)，檢查總泵密封組件修理包。如以上檢查情況均正常，則可能是總泵密封件老化破損，此時(shí)應(yīng)更換剎車(chē)總泵修理包（密封組件），或更換剎車(chē)總泵總成。如以上問(wèn)題解決后剎車(chē)還是失靈，則需要打開(kāi)剎車(chē)輪轂再深入一步檢查，檢查剎車(chē)分泵有沒(méi)有漏油或卡死，如有請(qǐng)需更換剎車(chē)分泵修理包（密封組件）或者分泵總成，檢查剎車(chē)片有沒(méi)有磨損或者剎車(chē)片帶油，如磨損需更換新剎車(chē)片，如剎車(chē)片有油則清洗干凈，如不能完全清洗干凈則更換新件，檢查剎車(chē)輪轂有沒(méi)有沾油，如有則檢查輪轂內(nèi)外油封有沒(méi)有老化破損，輪轂沾的油是齒輪油還是剎車(chē)油，如是剎車(chē)油則清洗干凈即可，如是齒輪油則需要更換輪轂內(nèi)外叉車(chē)配件的油封，順便檢查輪轂軸承有沒(méi)有磨損。

充電不穩(wěn)故障故障現(xiàn)象：叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表指針來(lái)擺動(dòng)，間歇充電且很不穩(wěn)定。故障原因：1、風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑。2、充電電路導(dǎo)線連接有松動(dòng)、接觸不良。3、集電環(huán)臟污，與電刷接觸不良。4、電刷磨損過(guò)甚或彈簧壓力過(guò)小。5、調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕、氧化、觸點(diǎn)臂彈簧過(guò)軟或附加電阻工作不可靠。故障診斷與維修方法：1、檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶緊度是否合適，逐段檢查充電電路導(dǎo)線間的連接情況。2、讓發(fā)動(dòng)機(jī)在稍高于怠速轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)，將調(diào)節(jié)器蓋拆下檢查，用螺釘旋具搭接一級(jí)觸點(diǎn)，如電浪表指針?lè)€(wěn)定，則說(shuō)明一級(jí)觸點(diǎn)接觸不良，間隙、彈簧張力調(diào)整不當(dāng)或附加電阻工作不好。3、如電流表指針只在高速范圍內(nèi)擺動(dòng)，則說(shuō)明二級(jí)觸點(diǎn)有燒蝕、臟污或接觸不良，或空氣間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予以排除。4、檢查電刷與集電環(huán)接觸及發(fā)電機(jī)內(nèi)部連接情況。

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