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發(fā)布時(shí)間:2022-01-05 05:17  





歐曼ETX是歐曼H2神舟的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)的,嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō),新ETX算是第三代產(chǎn)品。從正面上來(lái)看,全新的設(shè)計(jì)和當(dāng)家大哥歐曼EST風(fēng)格一致,一改以往沉穩(wěn)的風(fēng)格,天津福田重卡,顯得特別年輕,也傳達(dá)了家族化的理念。這對(duì)于年輕一代消費(fèi)者會(huì)有很大吸引力,而對(duì)ETX熟悉的老一輩用戶,則可能需要時(shí)間適應(yīng)。
由于這款駕駛室誕生的時(shí)間不短,模具已經(jīng)不便于進(jìn)行大范圍改動(dòng),所以駕駛室的構(gòu)造并沒(méi)有發(fā)生太大變化,天津福田,這一點(diǎn)你可以從車(chē)身的側(cè)面得到印證。不過(guò)ETX的改變并不局限于外觀,駕駛室背部可以發(fā)現(xiàn)采用了后凸的設(shè)計(jì),對(duì)于增加室內(nèi)空間,提高休息質(zhì)量還是有明顯幫助的

實(shí)拍這臺(tái)自卸車(chē)的上裝相對(duì)比較特殊,它是為了運(yùn)輸含較大水分的液態(tài)污泥而設(shè)計(jì)的(容積20.5立方)。一般會(huì)出現(xiàn)在城市地下軌道交通開(kāi)發(fā)的工地,或者是城市污水處理機(jī)構(gòu)。不過(guò)底盤(pán)和操作方式和普通自卸車(chē)沒(méi)有太大差異,只是裝卸料的方式有所同,并增加了內(nèi)部清潔水路。而相比現(xiàn)款車(chē)型,這臺(tái)車(chē)優(yōu)化了大梁和懸架,升級(jí)了剎車(chē)性能,整車(chē)剛度和安全性得到了提高。另外,我們實(shí)拍這車(chē)長(zhǎng)約11.5米,可裝普通渣土車(chē)大上裝尺寸為8800x2350x1500mm。

由于我們所在的是云貴高原地區(qū),云南境內(nèi)山路崎嶇爬坡長(zhǎng)下坡多,自卸車(chē)出入較頻繁的工地很多都是當(dāng)?shù)靥厣募t粘土,天津福田戴姆勒,又黏又滑。整體來(lái)看,這里的自卸車(chē)路況和工況都比較復(fù)雜,車(chē)主們對(duì)車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的要求更苛刻了。
我們體驗(yàn)的這輛歐曼是云南本地的適先生在6個(gè)月前買(mǎi)的新車(chē),亮點(diǎn)就是2018年新推出的X12工程版福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。作為歐曼老用戶,他從336馬力濰柴動(dòng)力的ETX用到460馬力福田康明斯X12動(dòng)力GTL,駕駛室、動(dòng)力都得到了升級(jí)。


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