液壓機(jī)采用單作用增壓器的增壓回路。增壓器由活塞腔和串聯(lián)的柱塞腔組成。低壓油進(jìn)入活塞缸的左腔，推動活塞并將柱塞向右驅(qū)動，四柱液壓機(jī)柱塞缸排出的高壓油進(jìn)入工作缸。在四柱液壓機(jī)活動橫梁承受偏心力矩時，活塞承受一部分彎曲力矩，并將此力矩通過油缸導(dǎo)套傳給上橫梁和立柱。當(dāng)換向閥沿相反方向移動時，活塞驅(qū)動柱塞后退，并且工作缸通過彈簧的作用復(fù)位。如果油路中存在泄漏，則補(bǔ)油箱中的油通過單向閥補(bǔ)充到柱塞缸中。四柱液壓機(jī)該回路的增壓比等于增壓器中活塞面積與柱塞面積的比值。缺點(diǎn)是不能提供連續(xù)的高壓油。

液壓機(jī)有哪些常見的換向閥？

一、電動換向閥。四柱液壓機(jī)電動換向閥稱為行程閥。它必須安裝在液壓機(jī)的液壓缸附近，并且閥門由于停止或凸輪安裝在運(yùn)動部件上而移位。

二、電磁換向閥。四柱液壓機(jī)電磁換向閥是一個換向閥，它利用電磁鐵吸入槽中閥芯的換位。

軌道彎曲成型液壓機(jī)

三、液壓換向閥。四柱液壓機(jī)液壓方向控制閥是一種方向控制閥，使用壓力油推動閥芯移動。

四、電液方向控制閥。四柱液壓機(jī)電液換向閥布置靈活，易于自動化，但電磁鐵吸力有限，難以切換大流量。四柱液壓機(jī)液壓換向閥通常較少單獨(dú)使用，并且需要小的換向閥來改變控制液壓油的流動方向。標(biāo)準(zhǔn)原件通常將電磁閥和液壓閥組合成電動液壓方向閥。

 框架式結(jié)構(gòu)是各種四柱液壓機(jī)設(shè)計(jì)中普遍采用的結(jié)構(gòu)形式之一?？蚣苁浇Y(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是容易獲得較高的剛度，滑塊大多數(shù)采用45°斜面導(dǎo)軌導(dǎo)向，導(dǎo)向精度較高。因此在塑料制品、粉末冶金，雙動薄板沖壓和金屬擠壓等液壓機(jī)設(shè)計(jì)中獲得廣泛應(yīng)用。

 框架式液壓機(jī)機(jī)身有整體式和組合式兩種。從主要零部件布置和承載觀點(diǎn)來看，機(jī)身結(jié)構(gòu)均由三部分組成：上橫梁、工作臺和左右支柱。該液壓缸為上(頂)置式安裝,缸頭法蘭凸臺止口與機(jī)身安裝孔配合定位、由安裝圓螺母鎖緊在上橫梁上。一般情況下，上橫梁布置主缸和側(cè)缸，工作臺上固定模具，左右支柱內(nèi)側(cè)做導(dǎo)軌的安裝定位基準(zhǔn)。在四柱液壓機(jī)上，還可利用支柱內(nèi)部空間做布置電器元件和液壓元件之用。

 當(dāng)液壓機(jī)安全閥的設(shè)定壓力一定時，忽略液壓馬達(dá)的泄漏（馬達(dá)的流量等于泵的流量）和機(jī)械效率的變化。液壓馬達(dá)的更大輸出功率為一定值，因此稱該回路具有恒功率的特性，也稱為恒功率調(diào)速回路。

 因?yàn)樗闹簤簷C(jī)定量泵與變量液壓馬達(dá)容積調(diào)速回路沒有溢流損失和節(jié)流損失，所以回路的效率較高。忽略管路的壓力損失回路的總效率等于變量泵與液壓馬達(dá)的效率之積，但液壓馬達(dá)的機(jī)械效率隨排量的減小而降低，在高速時回路的效率會有所降低。