行吊閥件正常磨損的主要原因：

磨損:液壓閥芯、閥體等機械零件的運動副之間，在使用時不斷產(chǎn)生摩擦，使得零件尺寸、形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化而失效。

疲勞:液壓閥中的平衡彈簧及有關(guān)閥芯、閥座，在長期高變載荷下工作，會產(chǎn)生疲勞及裂紋，造成彈簧長度縮短、整個折斷，以及閥座密封表面的剝落、損壞而失效。

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交互捻鋼絲繩較硬，強度較高，吊重時不易扣結(jié)和旋轉(zhuǎn)，吊裝中應(yīng)用廣泛。

鋼絲繩按繩股數(shù)及每股中的鋼絲數(shù)區(qū)分有.6股7絲、7股7絲、6股19絲、6股37絲及6股61絲等。吊裝中常用的有6×19、6×37兩種：6×19鋼絲繩可作纜風(fēng)和吊索；6×37鋼絲繩用于穿滑車組和作吊索。

行吊鋼絲繩按其捻制方法分有右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四種。

同向捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻的方向一致；交互捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻的方向相反。

同向捻鋼絲繩比較柔軟、表面較平整，與滑輪或卷筒凹槽的接觸面較大，磨損較輕，但容易松散和產(chǎn)生扭結(jié)卷曲，吊重時容易旋轉(zhuǎn)，故吊裝中一般不用。