帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)：

托輥和機(jī)架

托輥用來支撐輸送帶，減少輸送帶運(yùn)行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)。托輥安裝在機(jī)架上。托輥由軸、軸承和標(biāo)準(zhǔn)套筒等組成。

托輥按用途可分為槽形托輥、平行托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥4種：

（1）、槽形托輥。

槽形托輥用于輸送散裝貨載，一般由3個(gè)托輥組合而成，槽角一般為30度，其中兩個(gè)側(cè)托輥的間距一般為1.5m。

（2）、平行托輥。

平行托輥用來支承回空段輸送帶，一般為長(zhǎng)托輥，下托輥的間距一般為3m,下托輥軸頭卡在機(jī)架的支座上。

（3）、調(diào)心托輥。

調(diào)心托輥多用在固定式帶式輸送機(jī)上。因該種輸送機(jī)的調(diào)心托輥是固定在會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的支架的當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，跑偏側(cè)的輸送帶調(diào)心托輥向前偏轉(zhuǎn)一定角度，另一側(cè)的調(diào)心托輥向后偏轉(zhuǎn)一定角度，使輸送帶受到向中心移動(dòng)的力，使跑偏所謂輸送帶被糾正過來。

（4）、緩沖托輥。

緩沖托輥裝在帶式輸送機(jī)的裝載處，用以緩和貨載對(duì)輸送帶的沖擊，從而保護(hù)輸送帶。它與一般托輥相同，只是在套筒上套以若干個(gè)橡膠圈。

機(jī)架：

機(jī)架按結(jié)構(gòu)可分為落地式和繩架吊掛式兩種。落地式機(jī)架又分為固定式和可拆移式兩種。

(1) 固定式是將機(jī)架固定在基礎(chǔ)上，而拆卸式是在機(jī)架與機(jī)架之間、托輥與機(jī)架之間的連接都采用插入式，用銷釘固定，整個(gè)機(jī)架沒有一個(gè)螺栓。

(2) 繩架吊掛式的鋼絲繩機(jī)架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每個(gè)60m安裝一個(gè)落地緊繩托架。這種機(jī)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省材料，又便于安裝。

對(duì)帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

減速器。

帶式輸送機(jī)的減速器一般采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速器，以達(dá)到一定傳動(dòng)比，使驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)速降低。

減速器的作用，用以減低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩到傳動(dòng)滾筒，通過減速增加轉(zhuǎn)矩。

主動(dòng)滾筒。

主動(dòng)滾筒是是傳動(dòng)動(dòng)力的主要部件。主動(dòng)滾筒按生產(chǎn)工藝的不同有鋼板焊接結(jié)構(gòu)和鑄鋼結(jié)構(gòu)兩種。主動(dòng)滾筒的表面有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大又潮濕的情況下，可采用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應(yīng)推薦選用。

拉緊裝置：

拉緊裝置的作用，一是保證的輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度，保證輸送帶的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。拉緊裝置分為機(jī)械拉緊式和重砣拉緊兩種。

1）、機(jī)械拉緊裝置常見的有：

（a）、螺旋 式拉緊裝置：拉緊滾筒的軸承座在滑塊內(nèi)，滑塊可用調(diào)節(jié)螺桿實(shí)現(xiàn)在槽里移動(dòng)，并帶動(dòng)拉緊滾筒產(chǎn)生移動(dòng)而達(dá)到拉緊輸送帶的目的。這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，但由于不能自動(dòng)保持預(yù)拉力，所以需經(jīng)常調(diào)節(jié)，一般使用于距離較短（小于80m）、功率小的輸送機(jī)。

（b）、鋼絲繩絞筒式拉緊裝置：利用鋼絲繩和手動(dòng)減速裝置 （蝸輪、蝸桿）將輸送帶拉緊。

2）、重砣式拉緊裝置：一般重砣式拉緊裝置使用在固定式輸送機(jī)上，機(jī)尾拉緊滾筒1安裝在沿軌道移動(dòng)的小車2上，固定在小車上的鋼絲繩的另一端通過滑輪組掛有重砣3，靠重砣的重量將輸送帶拉緊。小絞車4可提起重砣，放松輸送帶。這種拉緊裝置的優(yōu)點(diǎn)式使輸送帶拉緊力始終保持不變，缺點(diǎn)是體積龐大笨重。

皮帶輸送機(jī)對(duì)張力要求

皮帶輸送機(jī)是礦山常用的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，具有運(yùn)輸能力強(qiáng)、運(yùn)行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。隨著大型、超大型礦山的建設(shè)，大功率、高運(yùn)量、智能化、高轉(zhuǎn)速的皮帶輸送機(jī)運(yùn)用使用也更為普遍。

其工作原理是膠帶經(jīng)過驅(qū)動(dòng)滾筒、換向滾筒形成一個(gè)環(huán)形，上下膠帶都有托輥支撐。為了保證輸送機(jī)膠帶在啟動(dòng)、運(yùn)行以及制動(dòng)過程中可以平穩(wěn)進(jìn)行，張緊裝置需要給膠帶一定的張緊力，保證膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒間有足夠的摩擦力，使得膠帶不打滑；同時(shí)膠帶在托輥間的下垂量應(yīng)符合要求。皮帶輸送機(jī)對(duì)張力要求皮帶輸送機(jī)保持正常運(yùn)行，施加給膠帶的張力應(yīng)滿足下垂量、穩(wěn)定性以及張力變化要求。

1 下垂量

為了滿足皮帶輸送機(jī)在動(dòng)力傳輸以及膠帶下垂量要求，設(shè)備在啟動(dòng)時(shí)張力值約為平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)張力值的1.3～1.5倍。

2 穩(wěn)定性

皮帶輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行之后，膠帶受到的張力值會(huì)較啟動(dòng)時(shí)顯著降低，并趨于穩(wěn)定。

3 張力變化

皮帶輸送機(jī)的運(yùn)輸量隨時(shí)發(fā)生變化，膠帶的張力值也隨之變化。輸送機(jī)空載時(shí)膠帶的張力較小，重載時(shí)張力顯現(xiàn)增加。

輸送機(jī)一般根據(jù)是否有拖拉機(jī)進(jìn)行分類：帶拖拉機(jī)的輸送機(jī)一般包括拖拉機(jī)、承載部件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、轉(zhuǎn)向裝置和支撐部件。牽引部件用于傳遞牽引力，如傳送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載部件用于承載物料，如料斗、支架或懸掛器；驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)傳送帶，一般由電機(jī)、減速器和制動(dòng)器（止動(dòng)器）組成；張緊裝置一般為螺旋式。PE和重錘式，能保持牽引部件一定的張力和垂度，保證牽引部件的張力和垂度保持不變。輸送機(jī)正常運(yùn)行；支撐件用于支撐牽引部件或承重部件，可使用托輥、托輥等。

帶牽引部件的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，物料裝載在與牽引部件相連的軸承部件中，或直接安裝在牽引部件（如輸送帶）上。牽引部件圍繞滾筒或鏈輪的頭部和尾部連接，形成一個(gè)閉環(huán)，包括待運(yùn)輸物料的裝載分支和待運(yùn)輸?shù)男遁d分支。材料通過牽引部件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行運(yùn)輸。有各種輸送機(jī)，如帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、小車輸送機(jī)、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、鏟運(yùn)機(jī)、埋式鏟運(yùn)機(jī)、斗式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、懸掛式輸送機(jī)和架空索道。

不帶拖拉機(jī)的輸送機(jī)具有不同的結(jié)構(gòu)和用于輸送材料的工作部件。它們的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：利用工作部件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或利用管道中介質(zhì)的流動(dòng)使物料前進(jìn)。例如，滾筒輸送機(jī)的工作部件是一系列的滾筒，滾筒旋轉(zhuǎn)以輸送物料；螺旋輸送機(jī)的工作部件是螺旋形的，螺旋在槽中旋轉(zhuǎn)以推動(dòng)物料沿槽移動(dòng)。