目標(biāo)選擇從后窗注視倒車，可選擇車庫門，場(chǎng)地和停車位置附近的建筑物或樹木為目標(biāo)，看車尾中間或兩角，進(jìn)行后倒。操作要領(lǐng)倒車時(shí)，應(yīng)首先觀察周圍的地形，車輛，行人，必要時(shí)下車查看，發(fā)出倒車信號(hào)，鳴喇叭以警告行人；然后，掛入倒檔，用前進(jìn)起步的方法進(jìn)行后倒。倒車時(shí)，車速不要過快，要穩(wěn)住踏板，不可忽快忽慢，防止熄火或倒車過猛造成事故。倒車轉(zhuǎn)變時(shí)，欲使車尾向左轉(zhuǎn)變，方向盤亦向左轉(zhuǎn)動(dòng)；反之，向右轉(zhuǎn)動(dòng)。灣急多轉(zhuǎn)，快轉(zhuǎn)，灣緩少轉(zhuǎn)，慢轉(zhuǎn)。要掌握"慢行駛，快轉(zhuǎn)向''的操作要領(lǐng)。由于倒車轉(zhuǎn)彎時(shí)，外側(cè)前輪輪跡的行駛半徑大于后輪，因此，在照顧方向的前提下，裝載機(jī)培訓(xùn)提醒要特別注意前外車輪以及工作裝置是否碰刮其他物體或障礙物。

利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。動(dòng)作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護(hù)好氣門嘴。5.外胎被釘子等細(xì)長異物扎傷后，若表面無明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用（因?yàn)檠b載機(jī)輪胎屬低壓胎，且運(yùn)行速度比較慢）。若創(chuàng)口較大，則必須進(jìn)行修補(bǔ)（因?yàn)闄C(jī)器運(yùn)行時(shí)，輪胎受擠壓磨擦，時(shí)間一長就會(huì)損壞內(nèi)胎，甚至創(chuàng)口越來越大、內(nèi)胎突出，造成輪胎報(bào)廢）。

裝載機(jī)作業(yè)時(shí)工作裝置應(yīng)能保證：當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖、動(dòng)臂油缸舉升或降落時(shí)，連桿機(jī)構(gòu)使鏟斗上下平動(dòng)或接進(jìn)平動(dòng)，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當(dāng)動(dòng)臂處于任何位置、鏟斗繞動(dòng)臂鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行卸料時(shí)，鏟斗傾斜角不小于45°，卸料后動(dòng)臂下降時(shí)又能使鏟斗自動(dòng)放平。綜合國內(nèi)外裝載機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)型式，主要有七種類型，即按連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)件數(shù)不同，分為三桿式、四桿式、五桿式、六桿式和八桿式等；按輸入和輸出桿的轉(zhuǎn)向是否相同又分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)等。

磨合期：磨損速度快由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。