物流運(yùn)輸過程的貨物保險(xiǎn)常識(shí)

1、 物流過程中哪幾個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)涉及到貨物保險(xiǎn)？有什么樣的險(xiǎn)種？ 　　

答：在物流作業(yè)過程中，只要涉及貨物作業(yè)、監(jiān)管的運(yùn)作環(huán)節(jié)都有可能涉及貨物保險(xiǎn)問題。一般保險(xiǎn)受重視的環(huán)節(jié)有倉儲(chǔ)作業(yè)、空運(yùn)、海運(yùn)、陸路運(yùn)輸作業(yè)階段。很多情況下港口作業(yè)過程的保險(xiǎn)是作為運(yùn)輸保險(xiǎn)的一部分投保的。海運(yùn)過程中的險(xiǎn)種分基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，基本險(xiǎn)又分平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。陸路運(yùn)輸過程中的險(xiǎn)種主要有陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)兩種。航空運(yùn)輸過程中的保險(xiǎn)分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種。

2、保險(xiǎn)公司在貨損或貨物滅失時(shí)行使的代位求償權(quán)需要注意哪些問題？

　　答：在物流保險(xiǎn)法律關(guān)系中，物流合同的一方與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同。在非保險(xiǎn)合同雙方當(dāng)事人的原因造成貨損或貨物滅失的情況下，保險(xiǎn)人先向貨物利益方進(jìn)行賠償，而后取得貨物利益方的地位，有權(quán)向責(zé)任人追償。此時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題。首先，在事前確定貨物利益方?jīng)]有私自放棄任何有關(guān)損壞貨物的任何權(quán)利，這是為確保保險(xiǎn)人理賠后權(quán)利能夠得到充分彌補(bǔ)。其次，保險(xiǎn)人理賠后，應(yīng)當(dāng)取得與代位求償及的一切相關(guān)證據(jù)，并應(yīng)取得貨物利益方的配合。再次，注意財(cái)產(chǎn)保全與證據(jù)保全。物流保險(xiǎn)合同往往標(biāo)的較大，必要時(shí)需要行使財(cái)產(chǎn)保全以確保保險(xiǎn)人的利益。后，物流法律關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，**性很強(qiáng)，所以在事前與事后法律咨詢上要選擇物流、海事方面的**律師。

3 如何辦理保險(xiǎn)索賠程序？

　　答：在發(fā)生貨損或貨物滅失，辦理保險(xiǎn)索賠時(shí)，需要經(jīng)過以下程序：首先，由索賠人向保險(xiǎn)公司提供以下單據(jù)：保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本、運(yùn)輸契約、、裝箱單、向承運(yùn)人等第三者責(zé)任方請求補(bǔ)償?shù)暮娀蚱渌鼏巫C、被保險(xiǎn)人已經(jīng)履行應(yīng)辦的追償手續(xù)等文件、由國外保險(xiǎn)代理人或由國外第三者公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告、海事報(bào)告。海事造成的貨物損失，一般均由保險(xiǎn)公司賠付，船方不承擔(dān)責(zé)任、貨損貨差證明、索賠清單等。被保險(xiǎn)人在辦妥有關(guān)手續(xù)，交付單據(jù)后，等待保險(xiǎn)公司審定責(zé)任，決定是否予以賠付，如何賠付。如保險(xiǎn)公司決定賠償，則后由保險(xiǎn)公司向被保險(xiǎn)人支付款項(xiàng)。

普通車輛運(yùn)輸*，隱患重重

*運(yùn)輸鑒于其貨物的特殊性，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較高，一旦發(fā)生事故，對群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全都可能造成較大損害。

由于*運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，按照相關(guān)規(guī)定應(yīng)該有**的人員、**的車輛，并且走指d的線路進(jìn)行運(yùn)輸。但有的駕駛?cè)藶榱耸∈拢尤挥闷胀ㄜ囕v拉載*，一旦發(fā)生碰撞燃爆后果不堪設(shè)想。

  普通車輛運(yùn)輸*，隱患重重

  1月15日，長沙縣行政執(zhí)f黃興分局在黃興新村楓樹組，查獲一臺(tái)w法運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛。經(jīng)執(zhí)f人員查驗(yàn)，該貨車運(yùn)載了油漆、乙醇、香精等危貨共6噸，均屬于化學(xué)品，燃點(diǎn)低、易揮發(fā)，一點(diǎn)火花都可能引發(fā)b炸，一旦發(fā)生事故，后果難以想象。

經(jīng)調(diào)查，該運(yùn)輸車輛和駕駛員均不具備運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的條件和資質(zhì)，屬于未經(jīng)許可擅自從事*貨物運(yùn)輸。充分調(diào)c取證后，執(zhí)f人員依法對駕駛員進(jìn)行相關(guān)法制教育，并將危貨轉(zhuǎn)運(yùn)至651倉庫、車輛暫扣至宇鑫停車場，目前案件正在進(jìn)一步調(diào)查處理之中。

1月15日，行政執(zhí)f黃興分局在中港物流進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，停車坪內(nèi)發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)貨車正在轉(zhuǎn)運(yùn)危貨油墨兩臺(tái)車共計(jì)22噸，隨后與鎮(zhèn)安監(jiān)中心、安j局取得聯(lián)系，共同處置，目前行政執(zhí)f黃興分局將油墨車扣押至停車場，案件正在進(jìn)一步調(diào)查處理。

當(dāng)前，為防范和遏制各類安全事故發(fā)生，長沙縣行政執(zhí)f局按照縣區(qū)統(tǒng)一部署，積極組織開展安全生產(chǎn)“清剿”聯(lián)合執(zhí)f行動(dòng)，突出源頭監(jiān)管，加大對物流園、廠房倉庫等重點(diǎn)區(qū)域及生產(chǎn)存儲(chǔ)、交通運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)行業(yè)的安全生產(chǎn)執(zhí)f檢查力度。

滬昆高速和山西隧道*燃爆事故慘劇仍歷歷在目，造成的慘痛教訓(xùn)難以消退，對待*品運(yùn)輸一定要保持從嚴(yán)謹(jǐn)慎，安全意識(shí)和安全防護(hù)技能要常記心頭。

夏季運(yùn)輸*需要注意什么？

　　隨著炎炎夏日的來臨，武漢*運(yùn)輸潛在的風(fēng)險(xiǎn)逐步加大，可劃分為交通事故風(fēng)險(xiǎn)和貨物安全風(fēng)險(xiǎn)。下面將夏季的主要風(fēng)險(xiǎn)因素如下，確保夏季行車運(yùn)輸安全。

　　1.駕駛?cè)藛T因素

　　此風(fēng)險(xiǎn)主要指駕駛員精力渙散、疲勞駕駛，其主要的事故類型為交通事故。夏季晝長夜短，氣溫高，加上各種蚊蟲滋擾，*化工罐車物流價(jià)格，駕駛員休息不好，行車中易疲勞、瞌睡，精神渙散，給行車安全帶來重大安全隱患；夏季柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”，影響駕駛員正確判斷路面情況。

　　防范措施

　　各駕駛員要注意休息，及時(shí)換班駕駛，保證精力充沛，行駛中集中精力，相互監(jiān)督，相互提醒，*化工罐車物流廠，提高自身安全意識(shí)，謹(jǐn)慎行車。

　　2.高溫因素

　　高溫不僅僅對駕駛員身心造成影響，且對車輛設(shè)施、貨物安全有重大安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　3.惡劣天氣因素

　　夏季是自然災(zāi)害多發(fā)季節(jié)，雨、冰雹、大風(fēng)、雷暴及由此引起的地質(zhì)災(zāi)害，均對行車安全造成重大影響。雨、冰雹、大風(fēng)等天氣，使能見度降低，路面濕滑，紹興*化工罐車物流，降低制動(dòng)阻力，對行車安全造成直接影響，大風(fēng)加大了行車阻力，并有可能吹到路邊樹木、對車輛和人員造成損害；雷暴能夠引燃運(yùn)輸?shù)呢浳铮?化工罐車物流的企業(yè)，尤其是的貨物，更容易引起特大事故。因大雨等造成的地質(zhì)災(zāi)害，也對行車安全構(gòu)成威脅，此類事件主要發(fā)生在我國南方地區(qū)。

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