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發(fā)布時(shí)間:2021-01-19 10:13  






空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站的點(diǎn)位建設(shè)要求
模式模擬計(jì)算是通過污染物擴(kuò)散、遷移及轉(zhuǎn)化規(guī)律,預(yù)測(cè)污染分布狀況進(jìn)而尋找合理的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的方法。
擬新建城市點(diǎn)的污染物濃度的平均值與同一時(shí)期用城市加密網(wǎng)格點(diǎn)實(shí)測(cè)或模式模擬計(jì)算的城市總體平均值估計(jì)值相對(duì)誤差應(yīng)在 10%以內(nèi)。
用城市加密網(wǎng)格點(diǎn)實(shí)測(cè)或模式模擬計(jì)算的城市總體平均值計(jì)算出 30、50、80 和 90 百分位數(shù)的估計(jì)值;擬新建城市點(diǎn)的污染物濃度平均值計(jì)算出的 30、50、80 和 90 百分位數(shù)與同一時(shí)期城市總體估計(jì)值計(jì)算的各百分位數(shù)的相對(duì)誤差在 15%以內(nèi)。

網(wǎng)格化環(huán)境監(jiān)管
空氣質(zhì)量智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由不同大氣因子微型站、小型空氣監(jiān)測(cè)自動(dòng)站、常規(guī)空氣站等構(gòu)成,通過國(guó)標(biāo)監(jiān)測(cè)設(shè)備和小型監(jiān)測(cè)儀器的合理組合,可對(duì)城市道路交通、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)企業(yè)等領(lǐng)域各類污染排放因子進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理,準(zhǔn)確定位污染源排放點(diǎn)位及污染物排放因子。系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)污染源異常排放行為,會(huì)將異常報(bào)警信息自動(dòng)通過電腦web端、手機(jī)APP端或手機(jī)短信等方式,網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀報(bào)價(jià),推送到相關(guān)網(wǎng)格監(jiān)督員,并且清晰標(biāo)注污染源所在地理位置及污染物排放時(shí)間,網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀多少錢,監(jiān)督人員可快速鎖定污染源采取處理措施,相關(guān)處置部門可對(duì)處理效果進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

網(wǎng)絡(luò)化質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目包括什么?
我國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)城市點(diǎn)的常規(guī)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為SO?、baiNOx、CO、PM10、PM2.5,其他監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為TSP、Pb、苯并芘、氟化物及其他有毒有害污染物。目前多數(shù)城市評(píng)價(jià)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè),只有少部分為手動(dòng)監(jiān)測(cè)。
常規(guī)監(jiān)測(cè)網(wǎng)和成分觀測(cè)網(wǎng)可以對(duì)城區(qū)、郊區(qū)、農(nóng)村、山區(qū)等不同區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測(cè)以及PM2.5來源成因進(jìn)行分析;激光雷達(dá)等開展區(qū)域監(jiān)測(cè),網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀,了解區(qū)域污染物的變化及短時(shí)污染物的遷移。
同時(shí),利用PM2.5的傳感器技術(shù)開展1300多個(gè)站點(diǎn)高密度的布設(shè),支撐街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)的空氣質(zhì)量考核評(píng)價(jià)以及熱點(diǎn)網(wǎng)格的分析來進(jìn)行精準(zhǔn)的監(jiān)督。
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),借助傳感器技術(shù)形成北京新一代高密度監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),支撐高精度的空氣質(zhì)量變化和特征的分析。


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