為了確保機車運行中操縱的安全，在控制手柄與換向手柄之間加裝了機械聯(lián)鎖裝置。換向手柄只能在控制手柄處于零位時才能變換位置，而控制手柄只能在換向手柄處于非中立位時才能變換位置。前者防止了帶電變換運行方向，后者保證了確定運行方向后才能帶載。同時換向手柄只能在“中立”位時才能取下，這就保證了取下?lián)Q向手柄后，控制手柄只能保持在“0”位而不能再進行其他位置的移動。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司司機控制器測試臺的司機控制器試驗臺以此需求硏制?？蓪崿F(xiàn)對各檔位的開關動作邏輯、電壓、電流等信號的自動檢則。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的“司控器檢測裝置”測控軟件系統(tǒng)現(xiàn)實司控器的各項動作性能測試的自動化和數(shù)據(jù)存取分析，司控器測控軟件可對司控器的開閉邏輯、電位器輸出電壓值、編碼器輸出值的快速便捷測試。測控軟件通過可靠穩(wěn)定的PLC進行數(shù)據(jù)顯示和測試數(shù)據(jù)的采集及手自動控制等功能。主軸上裝有10層凸輪架,其中有5層為備用層,另5層凸輪架上根據(jù)閉合表的要求裝有相應的凸輪塊。測控軟件運用效據(jù)庫技術提供方便的測試數(shù)據(jù)保存、査詢、分析、測試報表打印輸岀等功能。測控軟件可自動判斷測試結果是否合格。測控軟件提方便安全的用戶登陸管理系統(tǒng)，不同層次的用戶具備不同的訪問級別。

TKSl4A型司機控制器司機控制器測試臺原理（1）

(一)機械聯(lián)鎖關系

司機借助手輪及手柄來實現(xiàn)對控制器的操作。手輪是固定的，而手柄為可取式(鑰匙式)，利用面板上限位器的缺口來保證手柄只有在換向軸處于“0”位時，才能插入或取出。手輪在“0”位,如圖示位置,A—A視圖中,換向軸無約束,B—B視圖中,換向軸可順時針方向轉動30°,逆時針方向轉動60°,即手柄只能在“0”、“后”、“制”、“前”各位間轉換。手柄同時又是調車控制器(TKSl5A)的手柄。同時，利用調車控制器面板上限位器的缺口來保證:只有當主軸處于“取”位時，手柄才能插入或取出。這樣，整臺機車的主司機控制器和調車控制器共用一個活動手柄，從而保證了機車在運行中，司機只能操作一臺司機控制器，其余3臺均被鎖在“0”位或“取”位，不致引起電路指令發(fā)生混亂。

為了防止可能產(chǎn)生的誤操作，確保機車設備及機車運行安全，司機控制器的手輪與手柄之間設有機械聯(lián)鎖裝置。

司機控制器手輪及手柄之間的聯(lián)鎖要求如下:

1.手柄在“0”位時，手輪被鎖在“0”位。

2.手柄在“前”或“后”位時，手輪可轉向“牽引”區(qū)域。

3.手柄在“制”位時，司機控制器測試臺，手輪可轉向“制動區(qū)域”。

4.手輪在“0”位時，手柄只能在“0”、“前”、“后”、“制”各位移動。

5.手輪在“牽引”區(qū)域時，手柄只能在“前”、“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”各位移動或被鎖在“后”位。

6.手輪在“制動”區(qū)域時，手柄被鎖在“制”位。

上述機械聯(lián)鎖要求是由機械聯(lián)鎖裝置來實現(xiàn)的。

      北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的司機控制器試驗臺以此需求硏制。可實現(xiàn)對各檔位的開關動作邏輯、電壓、電流等信號的自動檢則。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。

司機控制器測試臺性價比出眾由北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司提供。北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司堅持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支技術過硬的員工隊伍，力求提供更好的產(chǎn)品和服務回饋社會，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來。北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的司機控制器試驗臺以此需求硏制。北京蔚藍天——您可信賴的朋友，公司地址：北京市豐臺區(qū)賈家花園15號院7號樓一層西側（東鐵匠營企業(yè)集中辦公區(qū)），聯(lián)系人：孫魯。同時本公司還是從事集電靴試驗臺，三軌受流器試驗臺，受流器測試裝置的廠家，歡迎來電咨詢。