停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別的根本過(guò)程：

1)車(chē)牌定位，定位圖片中的車(chē)牌方位：車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)首先對(duì)采集到的視頻圖畫(huà)進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索，找到契合汽車(chē)車(chē)牌特征的若干區(qū)域作為候選區(qū)，然后對(duì)這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評(píng)判，終究選定一個(gè)合適的區(qū)域作為車(chē)牌區(qū)域，并將其從圖畫(huà)中分離出來(lái)。

2)完結(jié)車(chē)牌區(qū)域的定位后，將車(chē)牌區(qū)域切割成單個(gè)字符，字符在筆直方向上的投影必然在字符間或字符內(nèi)的間隙處取得部分小值的鄰近，而且這個(gè)方位應(yīng)滿足車(chē)牌的字符書(shū)寫(xiě)格局、字符、尺度限制和一些其他條件。車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)使用筆直投影法對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的汽車(chē)圖畫(huà)中的字符切割有較好的效果。

近年來(lái)，車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在進(jìn)行車(chē)牌辨認(rèn)過(guò)程中，車(chē)牌顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能會(huì)通過(guò)不同過(guò)程完結(jié)，通常與車(chē)牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)由軟件和硬件設(shè)備組成。 軟件是控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)是車(chē)牌識(shí)別的核心。 該系統(tǒng)具有車(chē)牌提取，圖畫(huà)處理，特征提取，車(chē)牌符號(hào)辨認(rèn)，車(chē)牌號(hào)碼辨認(rèn)等功能。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不僅能夠自動(dòng)辨認(rèn)車(chē)牌，還能夠自動(dòng)處理泊車(chē)費(fèi)用。該系統(tǒng)還能夠智能控制攝像機(jī)，屏障，補(bǔ)光燈和開(kāi)關(guān)屏障，能夠?qū)崿F(xiàn)不停車(chē)通行。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛(如月卡車(chē)、內(nèi)部免費(fèi)通行車(chē)輛)，建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。

 車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的核心硬件，所有系統(tǒng)工作都依賴(lài)于車(chē)牌識(shí)別攝像頭的圖像采集機(jī)分析結(jié)果，并進(jìn)行后續(xù)的智能處理工作，所以車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性至關(guān)重要。車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品識(shí)別速度快，達(dá)到了毫秒級(jí)別，優(yōu)化了識(shí)別算法和車(chē)牌定位；車(chē)牌寬度低，識(shí)別距離遠(yuǎn)；識(shí)別率高。車(chē)牌定位是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基礎(chǔ)，其定位的準(zhǔn)確與否直接影響到車(chē)牌的字符分割和識(shí)別效果，是影響整個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率的主要因素。