分享使用乘客電梯的相關(guān)技巧

遇到問(wèn)題時(shí)不要驚慌

 關(guān)于乘客電梯自救問(wèn)題，大多數(shù)電梯事故是在進(jìn)出電梯時(shí)發(fā)生的。  “必須明確電梯是否已停止?！?電梯一旦掉落，任何姿勢(shì)都無(wú)法避免損壞。 只是靠背的上述姿勢(shì)靠近電梯的內(nèi)壁可能會(huì)造成較小的損壞。

 實(shí)際上，很少有電梯產(chǎn)生墜落的情況。 它們中的大多數(shù)只是暫時(shí)引起問(wèn)題，“就像計(jì)算機(jī)崩潰一樣，富士電梯報(bào)價(jià)，需要重新啟動(dòng)”。 電梯需要下降到建筑物的底部并正?；謴?fù)，然后從頭開(kāi)始上升。 因此，此時(shí)請(qǐng)勿驚慌，以免對(duì)自己造成不必要的傷害。 大多數(shù)電梯事故主要是由于人們自己不注意引起的。 通常，市區(qū)的保安公司必須在接到求助電話后半小時(shí)內(nèi)趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，必須在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)將其救出，否則必須對(duì)保安公司進(jìn)行責(zé)任追究。 因此，保持冷靜非常重要，等待人員的幫助。

電梯故障的排除思路和方法

電氣系統(tǒng)排故基本思路：

電氣控制系統(tǒng)有時(shí)故障比較復(fù)雜加上現(xiàn)在電梯都是微機(jī)控制，軟硬件交叉在一起，遇到故障首先思想不要緊張，排故時(shí)堅(jiān)持：先易后難、先外后內(nèi)、綜合考慮、有所聯(lián)想。

電梯運(yùn)行中比較多的故障是開(kāi)關(guān)接點(diǎn)接觸不良引起的故障，所以判斷故障時(shí)應(yīng)根據(jù)故障及柜內(nèi)指示燈顯示的情況，先對(duì)外部線路、電源部分，進(jìn)行檢查，即門觸點(diǎn)、安全回路、交直流電源等，只要熟悉電路，順藤摸瓜很快即可解決。

有些故障不像繼電器線路那么簡(jiǎn)單直觀、PC電梯的許多保護(hù)環(huán)節(jié)都是隱含在它的軟硬件系統(tǒng)中，其故障和原因正如結(jié)果和條件是嚴(yán)格對(duì)應(yīng)的，找故障時(shí)有秩序地對(duì)他們之間的關(guān)系進(jìn)行聯(lián)想和猜測(cè)，富士電梯，逐一排除疑點(diǎn)直排除故障。

如何把握電梯的檢修保養(yǎng)技術(shù)性步聚

在電梯運(yùn)轉(zhuǎn)姿態(tài)準(zhǔn)確性層面就查看以下新項(xiàng)目

　　(1)轎內(nèi)控制控制面板上各電源開(kāi)關(guān)、按鍵、數(shù)據(jù)信號(hào)標(biāo)示是不是恰當(dāng);

　　(2)廳表層站招喚、樓高顯現(xiàn)信息是不是恰當(dāng);

　　(3)電梯轎廂停層平面圖部位是不是準(zhǔn)確;

　　(4)控制柜接納命令和操縱詳細(xì)運(yùn)轉(zhuǎn)姿態(tài)是不是和諧一致;

　　(5)轎內(nèi)詳細(xì)負(fù)荷和轎內(nèi)額定值是不是一致。

　　1.2在電梯運(yùn)轉(zhuǎn)速度的可靠性層面應(yīng)作以下查看

　　(1)自動(dòng)門機(jī)在開(kāi)關(guān)門、閉店整個(gè)過(guò)程中的速度，富士電梯價(jià)格，應(yīng)一切正常平穩(wěn);

　　(2)曳引機(jī)的順風(fēng)車和慢車速度，應(yīng)一切正常平穩(wěn);

　　(3)曳引電機(jī)的順風(fēng)車和慢車速度應(yīng)一切正常平穩(wěn);

　　(4)限速器設(shè)備的旋轉(zhuǎn)輪和電梯轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)速度應(yīng)一致;

　　(5)電梯在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，敏捷轉(zhuǎn)化成慢速度時(shí)，發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)和停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電梯轎廂需求有安全性、穩(wěn)定、舒服的覺(jué)得;

　　(6)電梯的修理發(fā)動(dòng)出光短程運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)一切正常。這種是每天保養(yǎng)查看制的重中之重和實(shí)踐部位。

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