另一類(lèi)密封件是聚氨酯材質(zhì)的Y形密封圈因其具有高硬度、高彈性、耐油、耐磨和耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于液壓油缸中。輔助裝置，除上述3部分之外的其他裝置，例如郵箱、濾油器和油管等。它的內(nèi)、外唇根據(jù)軸用或孔用可制成不等高形狀，以起到密封和自身保護(hù)的作用。不等高Y形圈，其短唇與密封面接觸，滑動(dòng)摩擦阻力小，耐磨性好，壽命長(zhǎng)；長(zhǎng)唇與非相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面有較大的預(yù)壓縮量，工作時(shí)不易竄動(dòng),由于聚氨酯材質(zhì)的Y形圈硬度高、預(yù)壓縮量大。

在運(yùn)行之前，一定要查看液壓泵裝置是否正確，聯(lián)軸器安裝是否合乎要求，以及螺釘是否擰緊；油是否裝滿(mǎn)；液壓系統(tǒng)的保險(xiǎn)閥是否調(diào)到規(guī)定壓力；泵的轉(zhuǎn)向是否與進(jìn)出油口相符；液壓系統(tǒng)的平安閥是否調(diào)到劃定壓力這些都是非常重要的。在啟動(dòng)時(shí)不可急劇全速啟動(dòng)，3分鐘左右無(wú)異樣景象后逐步加載，加載進(jìn)程中應(yīng)無(wú)異常振動(dòng)、噪聲或者泄露，否則即時(shí)停機(jī)檢討剖析。由于液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí)，活塞將被推動(dòng)使另一個(gè)油孔出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出運(yùn)動(dòng)，反之亦然。

如果長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)將油放出，灌滿(mǎn)含酸值較低的油液，外露面涂防銹油，各油口用螺堵頭封好。 液壓油缸的輸入量，主要是流體的流量與壓力，輸出的是直線(xiàn)流動(dòng)速度與力，而液壓缸的活塞能完成直線(xiàn)往復(fù)流動(dòng)，輸出的直線(xiàn)位移是有限的。

液壓油缸柱塞泵桿普遍的毀壞方式關(guān)鍵有挫傷、壓坑等。

液壓油缸檢修時(shí)，要對(duì)其中、直徑及同心度開(kāi)展精準(zhǔn)測(cè)量，假如缸套內(nèi)螺紋磨損較比較嚴(yán)重，能用碾磨芯棒碾磨或在鏜床上珩磨維修；一旦活塞桿外液壓缸圓磨損，能用電鍍工藝修補(bǔ)，磨損比較嚴(yán)重的應(yīng)拆換。而耐磨環(huán)彈性較差，如果直接安裝則活塞的各臺(tái)階、溝槽容易劃傷其密封表面，影響密封效果。假如活塞桿磨損，能夠 先開(kāi)展電刷鍍，隨后開(kāi)展切削，調(diào)節(jié)活塞桿與導(dǎo)向套的相互配合精密度，這個(gè)時(shí)候能夠可對(duì)導(dǎo)向套適度擴(kuò)孔或再次車(chē)制導(dǎo)向套。