船舶往往是萬(wàn)噸甚至十萬(wàn)噸級(jí)別的，所以要求的動(dòng)力非bai常大，同時(shí)對(duì)于速度沒(méi)有太大要求，所以重油比較適合。

當(dāng)然的，工業(yè)重油公司，是因?yàn)橹赜头浅１阋?，如果船舶全部使用柴油的?huà)，運(yùn)輸成本將高的嚇人。當(dāng)然燒重油發(fā)動(dòng)機(jī)的變速性能差，所以船舶在進(jìn)港時(shí)還得使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，便于應(yīng)對(duì)頻繁加減速及變道。

重油是石油提煉完輕質(zhì)油之后剩下的粘稠物，密度高、熱值高、一小瓶能燒個(gè)把小時(shí)那種，氧氣不足的話(huà)更是黑煙滾滾（不完全燃燒產(chǎn)生的碳單粒），這種油沒(méi)辦法在車(chē)輛的燃燒室里噴射，以前沒(méi)法在內(nèi)燃機(jī)上使用，所以都是直接在充氧點(diǎn)著，然后燒鍋爐，推動(dòng)蒸汽輪機(jī)作為動(dòng)力?，F(xiàn)在技術(shù)更成熟，這些重油種可以用在商場(chǎng)的大型二沖程柴油機(jī)上，但是轉(zhuǎn)速也就一百轉(zhuǎn)出頭，所以也就對(duì)速度要求不高的船舶來(lái)說(shuō)可以使用。

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油車(chē)到達(dá)用戶(hù)地點(diǎn)，取少量油樣于干燥的玻璃上觀(guān)察，油樣色澤呈深黑色有反光，將玻璃置于10度傾斜味油樣流動(dòng)均勻，無(wú)陰滯，再對(duì)光觀(guān)察，無(wú)密布的水，氣泡，以紙引燃，無(wú)聲，用密度計(jì)測(cè)量，如在允許的范圍，則可視為合格，原則上，是根據(jù)其粘度劃分標(biāo)準(zhǔn)，如粘度180左右的，則為180#重油。

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燃料油廣泛用于電廠(chǎng)發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻模涮攸c(diǎn)是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。

目前國(guó)內(nèi)較常用的是40°C運(yùn)動(dòng)粘度（餾分型燃料油）和100°C運(yùn)動(dòng)粘度（殘?jiān)腿剂嫌停Ｖ袊?guó)過(guò)去的燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度（80°C、100°C）作為質(zhì)量控制指標(biāo)，用80°C運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)劃分牌號(hào)。油品運(yùn)動(dòng)粘度是油品的動(dòng)力粘度和密度的比值。運(yùn)動(dòng)粘度的單位是Stokes，即斯托克斯，武漢工業(yè)重油，簡(jiǎn)稱(chēng)斯。當(dāng)流體的動(dòng)力粘度為1泊，密度為1g/cm3時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為1斯托克斯。CST是Centistokes的縮寫(xiě)，工業(yè)重油那里有賣(mài)，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。含硫量燃料油中的硫含量過(guò)高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕的和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的組分中除碳、氫外，硫是第三個(gè)主要組分，雖然在含量上遠(yuǎn)低于前兩者，但是其含量仍然是很重要的一個(gè)指標(biāo)。按含硫量的多少，工業(yè)重油加油站，燃料油一般又有低硫（LSFO）與高硫（HSFO）之分，前者含硫在1%以下，后者通常高達(dá)3.5%甚至4.5%或以上。另外還有低蠟油（Low Sulfur Waxy Residual縮寫(xiě)LSWR），含蠟量高有高傾點(diǎn)（如40至50°C）。在上海交易的是高硫燃料油HSFO）。

工業(yè)重油加油站-華十鑫(在線(xiàn)咨詢(xún))-云南工業(yè)重油由東莞市華十鑫石油制品有限公司提供。東莞市華十鑫石油制品有限公司是一家從事“70號(hào)/90號(hào)瀝青,乳化瀝青,改性瀝青,重油,煤焦油,柴油”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“中石化東海牌瀝青,中石油昆侖牌瀝青,進(jìn)口殼牌瀝青”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶(hù)至上”的原則，使華十鑫在瀝青中贏(yíng)得了客戶(hù)的信任，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！