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洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會主任張磊介紹,洋浦港目前已建成26個萬噸級以上泊位,開通內(nèi)外貿(mào)航線14條,在建貨運(yùn)碼頭泊位9個,面向東南亞的航運(yùn)樞紐港基本成型。
海南八所港務(wù)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理孫耀杰介紹,八所港將在南海資源開發(fā)服務(wù)保障、國家能源儲備、國際化工品貿(mào)易物流三大板塊發(fā)力,推動大型海洋設(shè)備制造和新型海洋化工生產(chǎn),建設(shè)中國與東盟國家間邊境貿(mào)易中心。
作為新興業(yè)態(tài)的郵輪游艇港,在海南發(fā)展勢頭良好。據(jù)海口海關(guān)統(tǒng)計,2017年海南口岸進(jìn)出境郵輪86艘次、旅客6.4萬人次。未來海南將形成南部三亞鳳凰島郵輪母港和北部??卩]輪始發(fā)、中轉(zhuǎn)港的布局。
海南師范大學(xué)中國特色自由貿(mào)易港研究中心執(zhí)行主任劉鋒認(rèn)為,海南加快港口整合有利于優(yōu)化布局分工,為跨境、跨區(qū)域港口整合和資源共享創(chuàng)造機(jī)遇。中國南海研究院“海上絲綢之路”研究所副所長林勇新建議,海南各港口要積極融入粵港澳大灣區(qū)港口聯(lián)盟和東南亞港口聯(lián)盟,通過姐妹港合作提升管理水平和運(yùn)營效率。