管縮機(jī)是各種工程機(jī)械的組合，形成多種用途的一種設(shè)備，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多功能。當(dāng)我們購買縮管機(jī)時，我們會發(fā)現(xiàn)市場上的縮管機(jī)的價錢有很大的不同，那么造成這種現(xiàn)象的原因是什么呢？

過度減少雇用費(fèi)用的原因：

為了省錢，一些廉價的縮管機(jī)制造商往往不設(shè)立各種檢驗(yàn)站，如采購檢驗(yàn)、裝配工藝檢驗(yàn)、入庫檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)等造成產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。

全自動縮管機(jī)分為ZDW-1壓圓管全自動縮管機(jī)和ZDW-2壓橢圓管全自動縮管機(jī)。

全自動縮管機(jī)進(jìn)行管材的彎曲和板料的彎曲一樣。在純彎曲的情況下，外徑為D，壁厚為t的管子受外力矩 M的作用發(fā)生彎曲時，中性層外側(cè)管壁受拉應(yīng)力σ1作用，管壁變??；中性層內(nèi)側(cè)管壁受拉應(yīng)力σ1作用，管壁變厚。而且橫截面的形狀由于受合力F1和F2的作用由圓形變?yōu)榻茩E圓形，當(dāng)變形量過大時，外側(cè)管壁會產(chǎn)生裂紋，內(nèi)側(cè)管壁會出現(xiàn)起皺。

全自動縮管機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)造說明全自動縮管機(jī)上模是整副沖模的上半部，即安裝于壓力機(jī)滑塊上的沖模部分。上模座是上模上面的板狀零件，工件時緊貼壓力機(jī)滑塊，并通過模柄或直接與壓力機(jī)滑塊固定。下模是整副沖模的下半部，即安裝于壓力機(jī)工作臺面上的沖模部分。下模座是下模底面的板狀零件，工作時直接固定在壓力機(jī)工作臺面或墊板上。刃壁是沖裁凹?？兹锌诘膫?cè)壁。刃口斜度是沖裁凹模孔刃壁的每側(cè)斜度。氣墊是以壓縮空氣為原動力的彈頂器。參閱彈頂器。反側(cè)壓塊是從工作面的另一側(cè)支持單向受力凸模的零件。全自動縮管機(jī)沖模是裝在壓力機(jī)上用于生產(chǎn)沖件的工藝裝備，由相互配合的上、下兩部分組成。凸模是沖模中起直接形成沖件作用的凸形工作零件，即以外形為工作表面的零件。

縮管機(jī)是我公司的主導(dǎo)產(chǎn)品之一，是集國內(nèi)外同類產(chǎn)品之綜合優(yōu)點(diǎn)設(shè)計制造，具有體積小、 重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、油路設(shè)計先進(jìn)、、性能可靠，具有手動扣壓、半自動扣壓及全自動扣壓且扣壓速度可調(diào)等優(yōu)點(diǎn)。

一、縮管機(jī)工作原理

油泵安裝于油箱內(nèi)浸泡在液壓油里達(dá)到科學(xué)散熱靜音的設(shè)計目的，油泵在電機(jī)驅(qū)動下，輸出液壓油，推動扣壓油缸內(nèi)的柱塞運(yùn)動，致使模座徑向收縮，實(shí)現(xiàn)模具對膠管接頭外套的擠壓。當(dāng)收縮量達(dá)到千分尺預(yù)定值時，擠壓自動停止，電磁換向閥換向后，油缸內(nèi)的柱塞反向運(yùn)動，模具隨之張開，扣壓膠管完成。