【山西奧美斯機(jī)電設(shè)備有限公司】是從事發(fā)電機(jī)組及發(fā)電機(jī)組降噪箱體生產(chǎn)的專業(yè)制造商。公司可以為國內(nèi)外大中型電源產(chǎn)品制造商及廣大客戶提供發(fā)電機(jī)配套服務(wù)，可以為國內(nèi)外戰(zhàn)略合作伙伴提供環(huán)保發(fā)電機(jī)OEM/ODM配套。如需詳細(xì)了解，請來電咨詢！

柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油壓過低的原因有多重，在這里我們會分析常見的原因，如果柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行期間冷卻液的溫度長時間維持在一個較高的溫度值的時候，就會導(dǎo)致機(jī)油粘度變低，從而導(dǎo)致油壓過低，機(jī)油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號對地面短路也可能會導(dǎo)致油壓過低，其他一些導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低的因素。

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在柴油發(fā)電機(jī)組操作過程中，根據(jù)經(jīng)驗，應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：

1、松開拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動便可改變供油量，切不可移動過大，否則難以調(diào)整準(zhǔn)確（如有必要，可先標(biāo)記出初始位置，便于對照）。

2、每次調(diào)整后，必須確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。

發(fā)電機(jī)機(jī)油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。

其竄入的直接原因是道活塞環(huán)在上止點(diǎn)附近由于其運(yùn)動速度急劇下降，便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以，柴油發(fā)電機(jī)組的活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。如發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組油耗量大需進(jìn)行下列檢查，一般就能知道問題所在，能夠迅速的解決問題。