碳纖維復(fù)合材料用于體育器材的優(yōu)勢

高比強度和高比模量

       碳纖維復(fù)合材料的比強度(單位質(zhì)量的強度)和比模量(單位質(zhì)量的模量)分別是杉木的4倍和3倍、梧桐木的3．4倍和4．4倍、鋼材的7～1 2倍和3—5倍。突出的比強度、比模量，使其可用來制造輕而強和剛而堅的各種制品，特別適合于制作體育器材。

疲勞強度大

       碳纖維結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在其制成復(fù)合材料經(jīng)過百萬次循環(huán)應(yīng)力疲勞試驗后，其強度保留率仍可達60％，而鋼材為40％，鋁材為30％。耐疲勞強度高，碳纖維模壓設(shè)備圖片，使得體育器材的使用壽命更長。

熱膨脹系數(shù)小

       碳纖維的熱膨脹系數(shù)在室溫時幾乎為負值，當(dāng)溫度為200～400℃時，其熱膨脹系數(shù)為零；當(dāng)溫度低于1 000℃時，碳纖維模壓設(shè)備廠家，其線膨脹系數(shù)為1.5×10曲K。

做小型零件用碳纖維還是鈦合金，這兩個哪個好？

做小型零件用碳纖維還是鈦合金，這兩個哪個好？

小型零件設(shè)計因素很多。首先要考慮你做碳纖維材料是為什么？減重嗎？碳纖維和鈦合金差異性太大了，不管是成型工藝還是性能。說句含糊的話，還是要根據(jù)你的零件結(jié)構(gòu)，性能要求，以及成本綜合考慮。

看外型，一般復(fù)雜件用碳纖維，碳纖維模壓機械圖片，簡單件用鈦合金。復(fù)合材料也不能對立看材料，說不定還可以用碳纖維預(yù)埋鈦合金材料。

如果是汽車改裝件，直接碳纖維吧，量小異型件碳纖維為合適?？梢责I用碳纖維模壓機來制作。

手糊不能把碳纖維的性能完全發(fā)揮出來真空灌注表面質(zhì)量好做裝飾件不錯但依然不能發(fā)揮出碳纖維性能

模壓才是王道樹脂含量盡可能低還能依靠鋪層來設(shè)計零件的各向異性可以用在航空上邊，碳纖維模壓，等

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阻尼性能好

       碳纖維復(fù)合材料的聚合物基體具有黏彈性，在基體中和界面上有微裂紋和脫黏的地方還存在著摩擦力，在振動過程中，黏彈性和摩擦力使一部分動能轉(zhuǎn)換為熱能。因此，其阻尼比鋼和鋁合金大，若采用特定措施還可以使阻尼增大。

設(shè)計自由度大

       復(fù)合材料成型技術(shù)的發(fā)展使得設(shè)計自由度大大提高。纖維復(fù)合材料的一個顯著特點是各向異性，通過改變纖維的鋪疊方向和方式，局部增強或增強某一方向的受力狀況；可根據(jù)選手的年齡、性別、技藝水平、體力強弱等不同情況加以設(shè)計，較大限度地發(fā)揮體育器材的使用效果，這是一般各向同性的金屬材料難以實現(xiàn)的。

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