自進式中空錨桿

          中空錨桿注漿的飽滿水平，是確保安裝的癥結，工藝請求注漿管插到距孔底5~10，并隨砂漿的注入而遲緩勻速拔出，就是為了防止拔管過快而造成孔內砂漿擺脫。錨桿鋼筋保護層在采用水泥砂漿時不小于8mm，其強度等級不應低于M20。砂漿缺乏時應重注砂漿。這都是為了保障錨桿全長為充足飽滿的砂漿所握裹，保障其錨固后果。當被測結構物內部發(fā)生應力變更時，等強32中空錨桿將遭到拉伸或緊縮，鋼套同步發(fā)生變形，變形使等強錨桿應力計感觸拉伸或緊縮的變形，變形轉達給振弦改變成振弦應力的變更，從而改變振弦的振動頻率。電磁線圈激振振弦并測量其振動頻率，頻率旌旗燈號經電纜傳輸至讀數安裝，即可測出被測結構物內鋼筋所受的應力。自進式中空錨桿

      中空注漿錨桿是一種非常受歡迎的設備，中空注漿錨桿用錨桿臺車或風槍鉆孔，并用高壓風清孔。地質為黃土地層時采用煤礦螺旋鉆成孔。錨桿孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。用于工程上的鉆孔。預應力錨索由多束鋼鉸線編織組成，施加預應力需要專門的設備，施工質量差異較大，而錨桿成套產品為工廠化生產，減少了錨桿制作和安裝錨桿兩道工序，施加預應力只需擰緊螺栓便可提高25％的承載力，質量可靠，提高工效。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應垂直于開挖巖面布設。隨著行業(yè)的發(fā)展使用中空注漿錨桿時注意那些事項：適用范圍中空注漿錨桿適用于地質條件中等，其桿體為全長國際標準波形螺紋、配以錨頭、墊片、螺母、止?jié){塞以及專門的快速注漿接頭。適用于鐵路、公路、隧道、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎及建筑物加固等工程。自進式中空錨桿

       中空注漿錨桿是一種用于煤礦井下支護的錨桿，這種錨桿全長等強，長度可以按需求截取，錨固性能好、簡便可靠、強度高、施工方面等優(yōu)勢使得其主要用于井下的支護，也可用于其它工程的支護。一般來講，隧道大多是根據圍巖狀況，采用區(qū)段式設計，再折合成延米工程量。中空注漿錨桿的操作程序為：

　　1.打錨桿孔，眼深比錨桿體短80-100mm為宜。

　　2.將錨桿孔內的巖粉清除干凈。

　　3.裝藥卷之前應檢查藥卷質量，對失效的藥卷不得使用。

　　4.將樹脂藥卷送入眼底，用錨桿頂住藥卷開始攪拌，攪拌完后，卸下攪拌工具，待4-6分鐘后，卸下攪拌連接頭，上托盤，40分鐘后用專用扳手擰緊螺母。在較松散和有地下水影響的地層中鉆孔，塌孔現象比較普遍，需要套管跟進增加施工難度和成本，套管提高了鉆孔進度，但對砂漿與孔壁的粘結有不良影響。錨桿是當代煤礦中巷道支護的基本的組成部分，除了用在礦山的中空注漿錨桿，有用于工程技術中對邊坡、隧道、壩體進行加固。自進式中空錨桿

   　眾所周知，適時支護是噴錨支護設計與施工的關鍵環(huán)節(jié)，支護時間過早會使支護承受過大的“變形壓力”;過遲則圍巖松弛過度，巖體強度下降。因此，洞室開挖后必須進行一系列的量測，以掌握圍巖動態(tài)，確定適時支護時間。如果圍巖硬度很強，自然圍巖的負荷能力就強，巷道的穩(wěn)定性就相對高，這樣的巷道就好維護。

　　由于管縫式錨桿與孔壁是摩擦接觸，當錨桿與鉆孔之間產生的剪力超過摩擦阻力時，錨桿與孔壁之間可產生一定滑動，起到讓壓作用，但仍不喪失錨固力。因此實際施工時可提前支護時間，以便錨桿產生讓壓作用，使錨桿不承受過大的變形壓力。自進式中空錨桿