汽車與汽車線束制動性能的評價指標(biāo)

①制動距離：它是直觀的整體制動性能參數(shù)，其準(zhǔn)確性重復(fù)性都較好。但是不能單獨反映各車輪的制動狀況(包括制動力分配)和具體的故障。

② 制動力和制動減速度：制動力可從本質(zhì)上具體反映車輛制動系統(tǒng)的性能即各軸兩側(cè)車輪制動力的分配及其平衡狀況．但不能反映出制動系統(tǒng)以外的因素對整體制動性能的影響。而制動減速度檢測時，易受路面的附著系數(shù)和制動時的傾角的影響初速度和路面不平度影響不大因而準(zhǔn)確性和重復(fù)性較差，也反映不出各輪制動及其分配情況。電子線束的安裝各電氣設(shè)備的插接器、插頭、插座須與電子線束上的插座、插頭相對應(yīng)。

③制動時間包括制動協(xié)調(diào)、持續(xù)和釋放時間，它只能間接地反映出制動性能的優(yōu)劣。所以，通常作為一個輔助的評價指標(biāo)。

鑒于以上三項指標(biāo)均存在缺陷，所以，必須同時具備其中兩項指標(biāo)時．才能較更好地評價車輛汽車線束的制動性能。

結(jié)合我國汽車行業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀，研究、討論了一種計算機(jī)自動識別汽車線束設(shè)計圖紙的方法。該方法通過計算機(jī)軟件試驗，在符合某一預(yù)先設(shè)定好的識圖規(guī)則的情況下，根據(jù)編制好的程序?qū)D紙中線束進(jìn)行判斷，篩選出需要的線束和線束段，將其按類合并，終達(dá)到自動完成線束長度和線束分類識別的目的。另外，線束加工廠家在線束與電氣組件端口的裝配過程中，系統(tǒng)將自動到數(shù)據(jù)庫中查找線束連接端口信息進(jìn)行匹配、檢查，若產(chǎn)生矛盾，則發(fā)出警告，以擗龜線束的誤裝配。這種新的識別方法較傳統(tǒng)的人工讀圖，分段計算，相加求和的方法有了很大的創(chuàng)新，極大地提高了我國汽車行業(yè)的生產(chǎn)效率，減少了人員操作的錯誤率，為企業(yè)生產(chǎn)帶來直接利益。

當(dāng)我們采購十堰汽車線束時，從拿到貨的那一刻起，十堰接線束就從商家到了用戶的手中。那么用戶該如何放置儲存汽車線束，使用汽車線束時的一些注意事項，以及一些保養(yǎng)維護(hù)的方法，我們都是需要了解學(xué)習(xí)的。線束在運行過程中雖然不停地在吸收電流做功釋放的熱量，但其溫度不會無限制的上升。今天十堰汽車線束廠家的小編跟大家分享關(guān)于汽車線束的處理方法。

　　1、檢查

　　在收到汽車線束的時候，我們要仔細(xì)的觀察外包裝，

汽車線束的材料有哪里？

汽車線束對材料的要求也非常嚴(yán)格。包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴(yán)格。

汽車線束的功能是什么？

汽車線束從功能上來分，有運載驅(qū)動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。