氣泡混合輕質(zhì)土在公路建設(shè)中有著非常廣泛的應(yīng)用，它為解決高等級(jí)公路軟基路基中的橋涵跳車(chē)、道路擴(kuò)建時(shí)新老路基的差異沉降、高填土路堤的穩(wěn)定性等難題，提供了一種全新的技術(shù)手段。這種技術(shù)不但能節(jié)省昂貴的用地、減少拆遷，充分提高土地利用資源，而且能夠縮短施工工期、提高工程質(zhì)量，大幅度降低工程運(yùn)營(yíng)后的維護(hù)費(fèi)用。

泡沫混凝土是一種比較新式的建筑材料制備理念，利用 一些水泥中的孔徑結(jié)構(gòu)增大了水泥的體積，在保證建筑質(zhì)量 的前提下，提升了水泥的其他性能。泡沫混凝土的優(yōu)點(diǎn)有以 下幾個(gè)方面：泡沫混凝土的密度小于一般水泥材料，考慮使用 在結(jié)構(gòu)構(gòu)件方面，可以有效的提升建筑的承載能力，增加建筑 施工的經(jīng)濟(jì)效益。由于泡沫水泥的氣孔結(jié)構(gòu)可以有效的發(fā)揮 保溫、隔音、防水、耐火、減震等功能，在實(shí)際的工程建筑領(lǐng)域 已經(jīng)是重要的建筑材料。在泡沫混凝土施工的過(guò)程中應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng)：（1）在泡沫混凝土澆筑前注意模板拼接，相關(guān)接口處要嚴(yán)密，避免澆筑時(shí)漏漿出來(lái)。（2）泡沫混凝土應(yīng)該一邊攪拌一邊澆筑，停滯時(shí)間不宜大于30min。（3）泡沫混凝土在施工過(guò)程中禁止振搗。（4）根據(jù)泡沫混凝土的容重，確定一次澆筑高度，避免一次澆筑高度過(guò)大，產(chǎn)生的氣泡無(wú)法支撐混凝土，出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。（5）泵送泡沫混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)控制出料口與 澆筑面之間的高差，其值宜控制在500mm范圍內(nèi)。（6）養(yǎng)護(hù)：泡沫混凝土應(yīng)在澆筑完成24h內(nèi)，禁止人員在工作面上踩1踏。

     目前，泡沫混凝土在基坑填注、高速公路路基、治理橋臺(tái)背跳車(chē)現(xiàn)象、隧道填注、站臺(tái)地面，古建筑保護(hù)修復(fù)、特殊構(gòu)筑物造型、采空區(qū)回填等方面均有應(yīng)用。因?yàn)樗|(zhì)量輕，強(qiáng)度比普通回填材料高，施工時(shí)是流動(dòng)的可塑性體，便于施工；成型后具有自立性強(qiáng)，耐久性高，隔聲減震，施工速度快等諸多優(yōu)勢(shì)。在基坑填注、高速公路路基、治理橋臺(tái)背跳車(chē)現(xiàn)象、特殊構(gòu)筑物造型燈領(lǐng)域推廣使用，取得了良好的效果，成為填注領(lǐng)域的材料之一。

      把水泥漿或水泥砂漿和泡沫混合后，用不同處理方法硬化成功的人工建筑石料，其中有均勻分布的閉合小空氣泡，因而形成多孔結(jié)構(gòu)，叫作泡沫混凝土。這種材料與水泥混凝土在構(gòu)造上的主要區(qū)別：就在于水泥混凝土缺少這種多孔結(jié)構(gòu)。

多孔結(jié)構(gòu)給泡沫混凝土帶來(lái)了許多優(yōu)良的特性：如重量輕、導(dǎo)熱小和抗凍性高等，都是建筑上的非常寶貴的性能。

    1.泡沫混凝土泡沫的穩(wěn)定性對(duì)氣孔的危害有三個(gè)：可使絕大多數(shù)泡沫不消退，在漿體初凝后被固定不動(dòng)在泡沫混凝土內(nèi)，產(chǎn)生氣孔。泡沫穩(wěn)定性不太好，則絕大多數(shù)或一小部分泡沫在澆注后毀滅，產(chǎn)生的氣孔非常少，乃至在澆注后沒(méi)多久就使?jié){體坍塌，即別名塌模，導(dǎo)致澆注徹底不成功。

 2.穩(wěn)定性好的泡沫混凝土泡沫，漿體不容易在擠壓成型下形變過(guò)大，有一定的抗壓能力來(lái)維持自身類(lèi)似球型，可產(chǎn)生孔形優(yōu)良的球型氣孔。

 3.穩(wěn)定性好的泡沫混凝土泡沫，液膜在漿體內(nèi)不容易裂開(kāi)，不容易產(chǎn)生因裂開(kāi)后汽體所產(chǎn)生的連接孔。因而，它產(chǎn)生的是理想化的封閉式孔。泡沫穩(wěn)定性越差，封閉式孔就越低，而連接孔則越多。