中國特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

浮空平臺(tái)通過熱氣飛艇無人化，利用囊體加壓技術(shù)和囊體外形曲線優(yōu)化技術(shù)提高系統(tǒng)抗風(fēng)能力，使用地面錨泊設(shè)備實(shí)現(xiàn)熱氣飛艇的升降。該系統(tǒng)提高了熱氣飛艇的技術(shù)水平，擴(kuò)大系留熱氣飛艇使用條件，擴(kuò)展其應(yīng)用領(lǐng)域。

如果在自然災(zāi)害期間架設(shè)起一個(gè)應(yīng)急浮空平臺(tái)，將小型通訊中繼帶至2000m空中，這樣可以大大提高救援效率，極大地減小人民財(cái)產(chǎn)損失、挽回?zé)o數(shù)生命。

目前實(shí)現(xiàn)緊急通信的措施就是將通信升到要求的高度，可行的辦法就是利用浮空器作為浮空平臺(tái)，達(dá)到將通信懸浮在一定高度進(jìn)行工作。

操作簡(jiǎn)單，展開快速。系留熱氣飛艇浮空平臺(tái)一般只需要操縱人員10人左右，準(zhǔn)備及布置時(shí)間只需20min，非常適合用于緊急情況下的快速部署。時(shí)間短，操作也是非常方便的。

系留纜繩系統(tǒng)由旋轉(zhuǎn)連接器、主系留纜繩、艇頭牽引繩組成，錨泊系統(tǒng)由錨泊車、錨泊固定架、發(fā)電機(jī)組、電動(dòng)絞盤、自動(dòng)排纜機(jī)構(gòu)、導(dǎo)纜盤、控制檢測(cè)室等部分組成，地面保障設(shè)備系統(tǒng)包括吊車、輔助鼓風(fēng)機(jī)、配油壺、掛架地面推車、吊艙地面推車、工具箱等。