地鐵和輕軌的區(qū)別主要在哪里呢？首先是運(yùn)送能力的不同，用高峰小時(shí)單向較大客運(yùn)量來(lái)表示，地鐵的高峰小時(shí)單向較大客運(yùn)量為3-7萬(wàn)人次，輕軌的高峰小時(shí)單向較大客運(yùn)量為1-3萬(wàn)人次。其次，還表現(xiàn)在車(chē)輛的軸重和尺寸的不同，地鐵車(chē)的軸重普遍大于13噸，而輕軌車(chē)要小于13噸；地鐵車(chē)寬度一般為2.8-3米，輕軌車(chē)寬度一般為2.3-3.6米。此外，地鐵和輕軌車(chē)輛對(duì)線路轉(zhuǎn)彎半徑的要求有所不同，地鐵正線的較小轉(zhuǎn)彎半徑一般要求不小于300米，困難地段可不小于250米，而輕軌一般要求正線較小轉(zhuǎn)彎半徑不小于100米，困難地段可不小于50米。另外，地鐵與輕軌在列車(chē)編組數(shù)量、車(chē)輛定員、較高運(yùn)行速度等方面也存在區(qū)別。

我們知道輕軌對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是工業(yè)或者火車(chē)上的使用，都是使用一定的鋼軌進(jìn)行導(dǎo)向的，我們來(lái)看下關(guān)于在選購(gòu)的時(shí)候一定要考慮它的壁厚，為什么這么說(shuō)呢，那是因?yàn)槿绻豢紤]壁厚的話，如果遇到大型的吃力的大型設(shè)備會(huì)造成一定的損害，所以我們應(yīng)該引起重視。

一般來(lái)說(shuō)壁厚或者尺寸在生產(chǎn)的時(shí)候都已經(jīng)確定好了，在使用的時(shí)候只需要使用現(xiàn)成的就行了，每一種尺寸都有一定的標(biāo)注，一定要根據(jù)使用的場(chǎng)合來(lái)選擇相應(yīng)的輕軌的壁厚。有需要輕軌的個(gè)人或者單位都可以前來(lái)咨詢(xún)我司，將會(huì)為您提供滿意的服務(wù)效果。

輕軌發(fā)展概況：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，中國(guó)的交通需求也處于一種高速膨脹的時(shí)期，尤其是各大城市群之間的通勤客流更是處于一種井噴的狀態(tài)。為了適應(yīng)城市群、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，滿足區(qū)域內(nèi)人們出行的需要，中國(guó)亟需一種運(yùn)量大、污染少、速度快的交通方式。選擇合肥展博更專(zhuān)業(yè)的廠家，您更放心的公司！