行星減速機(jī)導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的調(diào)整

導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度，是指機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動部件沿導(dǎo)軌運(yùn)動時(shí)，形成運(yùn)動軌跡的準(zhǔn)確性。除了設(shè)計(jì)中選擇的導(dǎo)軌的類型、組合形式和尺寸外，影響導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的主要因素如下：

     (1)受導(dǎo)軌間隙的適宜性影響。

     (2)受導(dǎo)軌本身剛度的影響。

     (3)受導(dǎo)軌幾何精度的影響。

蝸輪絲桿升降機(jī)絲杠與螺母之間間隙的調(diào)整

     一般機(jī)械設(shè)備中的傳動鏈由齒輪和齒輪、齒輪和牙齒、蝸輪和蝸桿、絲條和螺母等傳動副組成。 螺桿升降螺母傳動是實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動的常用機(jī)構(gòu)..沒有螺絲釘和螺母的間隙是很難做到的。在驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機(jī)輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機(jī)輸入端所能承受的大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。特別是使用一個階段后，由于磨損，會增加間隙，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。因此，在設(shè)備維護(hù)期間必須注意消除導(dǎo)螺桿和螺母之間的間隙。

眾所周知，中國的機(jī)械設(shè)備工業(yè)過去采用粗放的生產(chǎn)方式。近年來，隨著各種能源的稀缺，企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)這種生產(chǎn)方式不適合可持續(xù)發(fā)展的政策。

減速機(jī)行業(yè)也一樣，大型減速機(jī)設(shè)備在工作中消耗更多的材料和電能。因此，減速機(jī)制造商開始走向國際設(shè)備的發(fā)展趨勢，開發(fā)簡約、輕便、環(huán)保的減速機(jī)產(chǎn)品，以拓展減速機(jī)市場，提高企業(yè)品牌的市場競爭力。5、動力的分配，例如，我們可以使用一個引擎，通過齒輪箱主軸驅(qū)動多個從軸，從而實(shí)現(xiàn)一個引擎驅(qū)動多個負(fù)載功能。那么市場上常見的減速機(jī)有哪些？各自優(yōu)缺點(diǎn)又有哪些？本篇為大家解答。

 行星減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)有什么區(qū)別？是“兩者是一樣的”，只是叫法不一樣；直齒系列相對來說傳動效率稍高、加工更容易、價(jià)格更便宜，斜齒系列相對來說噪音更低、傳動更平穩(wěn)、剛性更好、精度可以做得更高。行星減速機(jī)里面的齒輪箱，專業(yè)術(shù)語稱為“行星齒輪箱”和普通的的減速電機(jī)齒輪箱的區(qū)別是，行星齒輪箱的結(jié)構(gòu)要比普通齒輪箱的結(jié)構(gòu)要復(fù)雜，但工作效率、性能要高；行星減速機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是行星齒輪，太陽輪，外齒圈組成；行星齒輪減速機(jī)可以實(shí)現(xiàn)功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的效果。行星減速機(jī)具有高剛性，高精度（單級可做到1分以內(nèi)），高傳動效率（單級在97%-98%），這是普通齒輪減速機(jī)的。