航空貨物運(yùn)輸速度快，這是顯而易見的，國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸一般0~2就到了，如果是急件或者對(duì)時(shí)間有要求的貨物，有些航空貨運(yùn)平從貨主到收件人當(dāng)天就能到達(dá)，近年來(lái)，隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對(duì)包裹大小的要求趨于放松。而傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于51020厘米。航空貨物運(yùn)輸速度快不僅指飛機(jī)的時(shí)速快，還指飛機(jī)的航線短（相對(duì)于海運(yùn)），飛機(jī)基本是“直線”飛行，不受地理?xiàng)l件的限制。時(shí)速快 距離短，兩個(gè)因素，保證了航空運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

航空貨物運(yùn)輸特別是對(duì)于易碎品、易腐品，更適合使用航空運(yùn)輸。對(duì)包裝的要求可能更低，一定程度上，也可以降低包裝費(fèi)用。航空貨物節(jié)約包裝、穩(wěn)妥、利息等費(fèi)用，由于選用航空運(yùn)送方法，貨品在途時(shí)刻短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)存貨能夠相應(yīng)的削減。一方面有利資金的回收，削減利息支出，另一方面企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也能夠降低。方便的交通工具大大縮短了貨品在途時(shí)刻，關(guān)于那些易腐爛、蛻變的鮮活產(chǎn)品；時(shí)效性、季節(jié)性強(qiáng)的報(bào)刊、節(jié)令性產(chǎn)品；

航空公司的運(yùn)送管理制度也比較完善，貨品的破損率較低，如果選用空運(yùn)集裝箱的方法運(yùn)送貨品，則更為安全。當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，航空運(yùn)送所供給的快速服務(wù)也使得供貨商能夠?qū)?guó)外市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的行情即刻做出反應(yīng)，迅速推出適銷產(chǎn)品，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。航空貨物運(yùn)輸特別是對(duì)于易碎品、易腐品，更適合使用航空運(yùn)輸。對(duì)包裝的要求可能更低，一定程度上，也可以降低包裝費(fèi)用。

航空運(yùn)輸除了霧天和雪天之外，航空公司都可以提供可靠的運(yùn)輸服務(wù)。從航空業(yè)誕生之日起，航空運(yùn)送就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是的交通工具，常見的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí)850～900公里左右。由于航空貨品運(yùn)送安全、，貨損、貨差少，穩(wěn)妥費(fèi)用較低。與其他運(yùn)送方法相比，航空運(yùn)送的包裝簡(jiǎn)單，包裝成本削減。這些都構(gòu)成企業(yè)隱性成本的下降，收益的添加。