鈦合金是航空航天工業(yè)中使用的一種新的重要結構材料，比重、強度和使用溫度介于鋁和鋼之間，但比鋁、鋼強度高并具有優(yōu)異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。1950年美國在F-84戰(zhàn)斗機上用作后機身隔熱板、導風罩、機尾罩等非承力構件。60年始鈦合金的使用部位從后機身移向中機身、部分地代替結構鋼制造隔框、梁、襟翼滑軌等重要承力構件。鈦合金在飛機中的用量迅速增加，達到飛機結構重量的20%～25%。70年代起，民用機開始大量使用鈦合金，如波音747客機用鈦量達3640公斤以上。馬赫數(shù)大于 2.5的飛機用鈦主要是為了代替鋼，以減輕結構重量。


2、設定溫度穩(wěn)定度有技巧：以150度為例，設定時不要一次就設定150度，這樣升溫是很快，但穩(wěn)定度相對來說就慢一此，剛開始設定120度，等溫度到120度時再升高溫度，直到150度時就很快穩(wěn)定。  3、弄清楚雙輥開煉機的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、急停功能，緊急情況時不錯亂。開煉機使用時須特別注意安全，若有危損情況，立即按“急?！被颉拜佂卜崔D(zhuǎn)”鈕，使整機停車或使輥筒反轉(zhuǎn)。2、設定溫度穩(wěn)定度有技巧：以150度為例，設定時不要一次就設定150度，這樣升溫是很快，但穩(wěn)定度相對來說就慢一此，剛開始設定120度，等溫度到120度時再升高溫度，直到150度時就很快穩(wěn)定。  3、弄清楚雙輥開煉機的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、急停功能，緊急情況時不錯亂。開煉機使用時須特別注意安全，若有危損情況，立即按“急?！被颉拜佂卜崔D(zhuǎn)”鈕，使整機停車或使輥筒反轉(zhuǎn)。


⑶⑺在輥筒運轉(zhuǎn)過程中，熱輥筒驟然冷卻，即在發(fā)現(xiàn)輥溫過高時，突然通入冷卻水，在橫壓力及溫差應力的聯(lián)合作用下，會導致輥簡損傷。因此，降溫宜逐步進行，空車降溫。⑻輥筒運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)膠料中或輥筒中有雜物或檔板膠、軸瓦處等有積膠時，必須停車處理。如遇到運輸帶積膠或發(fā)生故障也必須停車處理。如遇到突然停車，應按順序切斷電源，關閉水、汽閥門。嚴禁帶負荷開車。⑼禁止在設備轉(zhuǎn)動部位和料盤上依靠、站坐；不得在運轉(zhuǎn)輥筒上方傳送物件；拉推車輛時要注周圍情況，防止撞、碰人，裝料時防止偏重翻車傷人。