我廠生產(chǎn)的液壓油缸適用于拉伸、彎曲、翻邊、校正、壓裝及冷、熱擠壓等工藝。根據(jù)用戶需要可配備行程數(shù)顯，壓力數(shù)顯等功能。了解更多大型油缸的相關(guān)知識(shí)一般大型油缸的排氣裝置基本都是安裝在液壓回路上的，不一定會(huì)安裝在油缸上面。

   液壓油缸制造工藝和使用的適宜溫度本機(jī)適用于各大、中、小型企業(yè)、工廠、工礦及汽車修理廠、重型機(jī)器、法蘭盤、皮帶盤、軸襯套、軸承拆裝作業(yè)、校直校正、彎曲、配上模具可沖孔，落料、拉伸、折邊取代老式螺旋手壓機(jī)進(jìn)行壓形作業(yè)，裝上壓力表可進(jìn)行千斤頂測試。

液壓油缸的耐壓性與耐久性。

   耐壓性是指液壓油缸在短時(shí)間內(nèi)所能承受的大壓力，由允許壓力Pmax或耐壓試驗(yàn)壓力Pt表示，Pt=1.5 Pn。對(duì)品質(zhì)一般規(guī)定為Pt=2(2～2.5)Pn.   耐久性是指液壓油缸在額定工況下能夠長時(shí)間運(yùn)行的能力。配備常用工具可以進(jìn)行起重、彎曲、校直、擠壓、剪切、鉚焊、頂升、拉伸、拆裝、沖孔、建筑鋼筋擠壓連接，橋梁，工程機(jī)構(gòu)等各種作業(yè)。耐久性試驗(yàn)是指在額定壓力下，使被試液壓油缸以設(shè)計(jì)要求速度連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)以上，要求速度誤差在 10%以內(nèi)。這是液壓油缸出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)項(xiàng)目。

工程油缸的磨損是怎樣造成的    當(dāng)工程油缸磨損不大而又無溝槽時(shí)，可采用替換活塞與活塞環(huán)的方法。通常當(dāng)活塞環(huán)開口空隙超越0.5毫米、邊空隙超越0.13毫米時(shí)，應(yīng)替換新件，康復(fù)其規(guī)范協(xié)作空隙口。下面就講解一下有關(guān)工程油缸的特性：　　1.工程油缸活塞滑動(dòng)外表的傷痕搬運(yùn)活塞裝置之前，其滑動(dòng)外表上帶有傷痕，未加處置，原封不動(dòng)地進(jìn)行裝置，這些傷痕將反過來使缸壁內(nèi)外表劃傷。正確看待工程油缸的氣蝕問題工程油缸保證液壓油的質(zhì)量，是防止產(chǎn)生氣蝕的一個(gè)重要因素。因而裝置前對(duì)這些傷痕有必要做充沛的修整。 　　2.工程油缸缸體內(nèi)外表所鍍硬鉻層發(fā)作剝離　　3.工程油缸活塞滑動(dòng)外外表壓過大形成的燒結(jié)表象因活塞桿自重效果使活塞歪斜，呈現(xiàn)別勁表象，或許因?yàn)闄M向載荷等的效果，使活塞滑動(dòng)外表的壓力上升，將導(dǎo)致燒結(jié)表象。在液壓缸設(shè)計(jì)時(shí)有必要研討它的工作條件，關(guān)于活塞和襯套的長度以及空隙等尺度有必要加以充沛注意。

 一般大型油缸使用滾壓工藝后，與傳統(tǒng)加工方法相比，可以節(jié)約加工時(shí)間，并可以提高孔的的表面粗糙度和硬度，其硬度能夠提高30%左右。而且，它還能夠有效提高缸筒內(nèi)表面的疲勞強(qiáng)度，一般能夠提高25%左右。清洗之后的工程液壓油缸的零件不可以直接放在土地、水泥地、地板、鉗工臺(tái)與裝配工作臺(tái)上，而是應(yīng)該放到帶蓋子的容器里，并注入液壓油。這種工藝能夠大大提高油缸的表面質(zhì)量的，從而延長其使用壽命。    大型油缸的柱塞則是采用冷硬合金鑄鐵材料，耐壓均達(dá)到非常大的壓力，而且不得不說的是我們?cè)谑褂么笮陀透椎倪^程中常常會(huì)由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復(fù)或更換零部件比較困難且成本較高。